排气共振是一种独特的感觉,它通常会在车内产生嗡嗡嗡的声音,这种声音可以通过座椅传递到驾驶者的身体上,让人感觉到车身在震动。
原厂排气系统在正常情况下是不会有共振现象的,只有在后期改装排气后才会出现这种现象。很多改装车爱好者喜欢改装自己的汽车排气系统,他们认为改装排气可以提升车辆的性能。然而,仅仅改装排气管的中尾段并不会提高车辆的性能。如果要提升性能,需要改装排气管的头段。汽车的排气管由三段组成,分别是头段、中段和尾段。头段是排气歧管,这是排气管最初的位置,头段与发动机的汽缸盖连接,并且头段上还装有三元催化器和氧传感器。中段是汽车底盘中间较长的管子,尾段则靠近后保险杠。
大部分改装车爱好者通常只改装尾段或中尾段,很少会更换头段,因为更换头段的成本较高。然而,只有更换头段才能提高车辆的动力。在更换头段时,需要将三元催化器换成高流量的产品。虽然改装排气管可以提升车辆性能,但也会带来一些共振问题,因此建议在改装排气管之前要慎重考虑,因为改装后的排气系统会影响车辆的舒适性。
排气共振是一种车辆行驶过程中特有的体验。当车辆的排气管发生共振现象时,车主会感受到车地板的震动,并伴随嗡嗡声响,这种不适感会严重影响乘坐的舒适性。通常情况下,原厂的排气管不会出现共振问题,这种情况主要出现在改装后的排气管上。 排气管分为头段
排气系统的改装是汽车改装中的一个重要环节,它不仅能够提升车辆的视觉效果,还能改善排气声浪,提高车辆性能。然而,排气系统是一项复杂的工程,随意改装可能会破坏车辆原有的平衡,带来一系列连锁反应。那么,改装排气需要注意哪些问题呢? 汽车工程师在设
排气共振是一种在行驶过程中明显感受到的现象。当车辆发动机运转时,排气管会产生振动,并产生嗡嗡的声音,这种振动甚至能够传递到车内的地板上,影响驾驶的舒适性。大部分原厂配备的排气管设计合理,共振现象并不明显。然而,对于那些进行了改装排气管的车辆