上半年北京L2级乘用车新车渗透率达68.3%了吗？

9月23日，北京青年报记者在2025世界智能网联汽车大会新闻发布会上了解到，今年上半年，北京具备智能辅助驾驶功能的乘用车新车渗透率达到68.3%，超全国水平。

据北京市经济和信息化局副局长苏国斌介绍，北京市汽车产业整体规模稳步提升，电动化、智能化、网联化加速转型。2024年，北京市实现汽车产量114.5万辆，同比增长13%。

2025世界智能网联汽车大会将于10月16—18日在北京举办，自2018年以来，世界智能网联汽车大会已在京成功举办七届。北京市汽车产业近年来取得了显著成就。2024年，北京市实现了114.5万辆的汽车产量，同比增长13%。

北京的智能辅助驾驶技术取得了重要进展。今年上半年，具备智能辅助驾驶功能的乘用车新车渗透率达到68.3%，这一数字远远超过了全国平均水平。此外，北京在智能网联汽车领域的基础设施建设方面也取得了显著进展，实现了“双智”城市建设。

“双智”城市建设实现了全市600平方公里车路云一体化基础设施连片覆盖，累计发放测试牌照超过1100个，累计自动驾驶里程超过4500万公里，开放了“五站两场”、博物馆等重点接驳场景。北京市还发布了《北京市自动驾驶汽车条例》，为自动驾驶车辆开展创新应用活动提供了制度依据。

作为智能网联汽车领域的先行者，北京成功申请成为首批智能网联汽车准入与上路通行、智能网联汽车“车路云一体化”应用双试点城市。北京以举办世界智能网联汽车大会为契机，充分汲取大会成果，展示北京发展成效，加强沟通合作，推动智能网联汽车产业高质量发展。

北京市将继续坚定落实发展智能网联汽车产业的国家战略，巩固智能网联汽车产业发展高地，为我国智能网联汽车产业发展贡献北京力量。下一步，北京将重点推进以下几方面工作：

• 持续高标准推进“双智”城市建设，推动4.0阶段建设，持续扩大车路云一体化基础设施的覆盖范围，支撑高级别自动驾驶车辆的规模化运行，支持辅助驾驶联网车辆的发展。
• 加强核心技术攻关，聚焦车规级芯片、复杂环境感知、智能操作系统等智能网联汽车关键核心技术，持续开展创新攻关，提升自主可控水平。
• 加快完善智能网联汽车产业生态，协同天津、河北，建设京津冀智能网联新能源汽车科技生态港，推进产业链强链补链、科技创新和产业创新融合，合力打造智能时代先进的产业生态。
• 积极落实国家试点任务，支持企业加快推进试点车型公告准入，做好试点车辆安全运行保障，协同天津、河北方面，加强“车路云一体化”基础设施建设，创新跨域场景，促进智能网联汽车推广应用。

北京市将继续推动智能网联汽车产业的高质量发展，巩固智能网联汽车产业发展高地，为我国智能网联汽车产业发展贡献北京力量。