迈锐宝XL采用的变速箱是九速变速箱,在同价位车型中,这种配置是相当罕见的:
其内部代号为9T50,这款变速箱与凯迪拉克XT4上使用的9AT变速箱相同,但调校风格却截然不同。迈锐宝XL的调校更加偏向运动性,起步轻快,符合其运动型家轿的定位。
在起步阶段,迈锐宝XL的动力调校略微有些冲劲,这种调校风格在传统美系车中并不常见,而更多见于日系汽车。这种设定是上汽通用针对中国路况的一种本土化调校,以便在国内交通路况下,车辆起步时能提供更强的加速体验。
迈锐宝XL的变速箱具有九个挡位,其中一挡到五挡的齿比非常细密,这使得在市区行驶时,车辆能够迅速换挡,以追求更好的经济性。在时速80公里左右时,车辆就能轻松挂入九挡,因此在高速行驶时,燃油经济性表现尤为出色。
然而,由于挡位数量较多,迈锐宝XL在急加速时可能会连续降两个挡位,这会导致一定程度的顿挫感。尽管如此,与其他同价位车型相比,迈锐宝XL的发动机和变速箱表现仍然非常出色。
汽车的三大件指的是变速箱、发动机和底盘悬挂,它们对车辆的性能和舒适度有很大影响。变速箱在传动系统中扮演着关键角色,它能够改变传动比,满足不同车速需求,并让汽车倒退行驶。变速箱通过切换不同的齿轮组,实现齿比的变化。 手动变速箱,也称MT,是通
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