英朗的悬挂类型是什么？性能如何？

别克英朗采用了独立悬挂系统，这种悬挂系统让车辆的操控性和舒适性有了显著的提升:

具体来看，英朗的前悬挂采用了麦弗逊式独立悬架，这种悬挂是现在大部分紧凑型车都采用的前悬挂类型。而后悬挂则采用了多连杆独立悬挂，这种悬挂结构更加复杂，材料成本、研发实验成本以及制造成本都远高于其他类型的悬挂，因此中小型车通常不会选择这种悬挂。但英朗选择这种悬挂的原因在于，它可以提供更加舒适的驾驶体验，这也是当前主流的趋势。

英朗的悬挂系统整体以舒适性为取向，这样的悬架调校更符合大部分消费者的需求。特别是对于那些经常在城市中驾驶的消费者来说，更加舒适的驾驶体验是非常重要的。而全新英朗并没有采用老款英朗GT上的复合扭力梁式非独立悬架，而是换装了双连杆独立悬挂，这样的悬挂结构更容易提升车辆的舒适性。

多连杆独立悬挂的技术已经相当成熟，其结构强度完全不需要担心，英朗的悬挂系统整体以舒适性为取向，这样的悬架调校也是当前主流趋势，同时符合大部分消费者的实际用车需求。总的来说，别克英朗的悬挂系统能够提供更加舒适的驾驶体验，这也是当前市场主流的趋势。

英朗的悬挂系统以舒适性为取向，这种悬架调校更符合大部分消费者的需求。英朗的悬挂系统采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬挂，这两种悬挂类型都可以提供舒适的驾驶体验。特别是在城市道路上行驶时，英朗的悬挂系统可以有效地吸收震动，让乘客感受到更加舒适的驾驶体验。