帝豪GS优雅版与运动版在外观和配置上存在显著差异。优雅版的日间行车灯位于大灯下方,造型短小精悍,而运动版则将日间行车灯置于大灯上方,展现出不同的设计风格。此外,吉利帝豪GS还新增了一款1.4TCVT雅 Pro车型,该车型在外观和内饰设计上与雅版本保持一致,但在配置上有所升级。
在配置方面,新车配备了远近光一体LED大灯、全景影像、自适应巡航、预碰撞安全系统、外后视镜电动折叠、8英寸中控屏、前排座椅加热、主驾驶座6向电动调节以及车门迎宾灯等先进功能。而在造型上,帝豪GS更倾向于跨界SUV的形态,其扁平的车身和略微向下延伸的车顶线条赋予了车辆更多的时尚气息。前脸的水滴涟漪格栅和尾部圆润饱满的造型相得益彰,同时雾灯处的L型镀铬装饰和下方的双边单出排气为尾部增添了一抹运动气息。
我已经驾驶吉利帝豪GS超过4500公里了,这辆车一直陪伴我上下班、周末自驾游。这段时间,我对它的表现进行了详细观察和体验。 首先,外观方面,帝豪GS的颜值非常高,车身线条流畅,给人留下深刻印象。在多次洗车后,它的光泽依旧,几乎没有任何划痕。
焕新升级后的帝豪GS能否再创辉煌?让我们通过实拍来一探究竟。 自2014年吉利将全球鹰、帝豪和英伦三个子品牌合并以来,帝豪CROSSCONCEPTHYBRID概念车的推出,为市场注入了一股新的活力。两年后,帝豪GS秉承着这款概念车的理念而来
帝豪GS手动挡车型搭载的是日本爱信的6挡手动变速箱,型号为BG6。这款变速箱凭借其成熟的技术和出色的性能,在市场上获得了广泛的认可。 从技术层面来看,这款变速箱由爱信公司生产,性能可靠,维护成本低,传动效率高,相对省油。由于采用纯机械控制方