宝骏310 1.5L豪华型动力更强吗？

宝骏310推出了1.5L车型，与之前的1.2L车型相比，变化主要集中在动力性能和配置方面：

宝骏310以其时尚的外观和轻快的驾驶感受获得了广泛好评，而1.5L车型的推出，更是提升了驾驶体验和油耗表现。本次测试的车型为2017款宝骏310 1.5L 豪华型，车身尺寸仍为4032×1680×1470mm，轴距为2550mm。

外观方面，宝骏310依旧延续了家族式设计，以年轻时尚为主，吸引85/90后的消费者。配置方面，1.5L豪华型与1.2L豪华型基本相同，增加了主驾驶位座椅高低调节、前大灯透镜等配置。此外，还配备了电动天窗、车顶行李架、倒车雷达和倒车影像等功能，整体表现达到了同级别车型的主流水平。

内饰设计简洁规整，采用了大面积黑色硬质材质和仿木纹饰板搭配。三辐式方向盘和8英寸悬浮式中控屏为内饰增添了一份科技感。在安全配置方面，配备了前排双安全气囊和前排侧气囊，表现不错。

宝骏310搭载了一台型号为L2B的1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，峰值扭矩为147牛·米。与宝骏730和宝骏510所搭载的发动机相同。传动系统匹配了6挡手动变速箱。与1.2L车型相比，1.5L车型在动力上的变化较为明显。

虽然自重增加了50公斤，但马力增加了30马力，扭矩增加了31牛·米，反映在实际驾驶上就是更加轻快的驾驶感受。1.5L发动机拖动仅一吨出头的车身毫不费劲，加上灵敏的油门调校，起步时能够带来更多的轻快感。

发动机在中低转速区间的动力输出比较充足，日常驾驶只需将转速保持在2000rpm之内即可。而一旦需要超车，只需降挡将发动机转速提升至3000rpm左右，即可明显感受到动力的涌现，超车、变道等动作均可轻松完成。

这台6MT变速箱各挡位间行程适中，但入挡时会有一定的生涩感，并不很顺滑。相比于5MT，它可以让各挡位间的齿比更加紧密，进一步增加加速时的平顺性。在车辆转向方面，延续了电动助力转向的特征，在原地挪车或中低速行驶时转向十分轻盈，而车速超过60km/h后，转向则会重上不少，给驾驶者带来更好的稳重感。

在怠速状态下，发动机噪音控制得不错。在中低速行驶时，车辆的胎噪较为明显，这主要与所配备的轮胎有关。宝骏310配备的这款玲珑GREEN-Max系列轮胎主要以省油为主，抓地力和胎噪表现一般。在悬架方面，宝骏310采用麦弗逊式前悬架和扭力梁式非独立后悬架。调校方面，整体以舒适性为主，面对较小的颠簸时能够较好地化解，但面对较大的路面破损或沟坎时，车内振动会较为明显。

在加速测试中，宝骏310的起步转速维持在2500rpm左右。经过几组尝试后，最终测得其0-100km/h的加速成绩为11.49秒，相比1.2L车型快了两秒多，主要是在换入二挡后g值能够保持在0.4，中段的加速表现更好。

在刹车测试中，g值基本维持在0.8上下，中段最大可以达到-1。中后段的刹车力度不及1.2L车型稳定，此时能够感受到ABS的介入。44.5米的刹车成绩在预期范围内，对于小型车和165mm的胎面宽度来说，表现也是可以接受的。

在油耗测试中，宝骏310共行驶了130.3公里，平均时速为30km/h，共消耗汽油7.52升。经过换算后，百公里平均油耗为5.8升。这与官方油耗数据基本持平，表现比1.2L车型增加了0.5升，也在可接受的范围内。

总的来说，这款1.5L豪华型的指导价格为5.38万元，相比于1.2L豪华型贵了4000元，除了换装了1.5L发动机外，还增加了主驾驶位座椅高度调节、前大灯透镜以及6MT变速箱。在驾驶方面，它给驾驶者带来的最大感受就是更加轻快，换装了1.5L发动机后加速超车更有信心。最终0-100km/h的加速时间为11.49秒，100-0km/h的刹车成绩为44.5米。如果您正在选购一款入门家庭代步用车，不妨考虑一下宝骏310。