丰田8A发动机的性能如何？

丰田8A发动机是上世纪90年代丰田专为小型车开发的经典之作。

它被用在不少车型上，如夏利2000、威姿、夏利N3等。这款发动机排量为1.3升，最大功率为63kW（86Ps）/6000rpm，最大扭矩为110N·m/5200rpm。动力表现不错，装在整备质量不足900公斤的车上，动力充沛。

从结构上看，8A发动机采用16气门双顶置凸轮轴设计，压缩比为9.3，升功率达到47kW。然而，点火方式上使用的是分电器点火，不够精确，也没有配备可变气门正时和电子节气门等先进技术。尽管如此，8A发动机依然成为经典，主要是因为它皮实耐用、油耗低、维修保养方便。

8A发动机配备三元催化器，尾气排放达到欧Ⅱ标准，可以加90号汽油，使用93号汽油则更节能。后来，天津一汽对8A发动机进行了改进，改进后的8A+发动机采用电子点火和电子节气门，降低了燃油消耗，功率和扭矩也有所提升。但由于每辆装有8A发动机的车需要支付给丰田技术和品牌使用费，导致成本较高，天津一汽便开始自主研发发动机。然而，自研的1.4L发动机在性能上并没有8A发动机好。

当时，不少自主品牌也仿制了8A发动机，如吉利、长城、力帆等。虽然这些发动机的参数看起来差不多，但在实际驾驶体验中却有很大的差别，因为发动机与传动系统的匹配和调教技术不同。总体来说，丰田8A发动机凭借皮实耐用、省油等优点深受欢迎，也为自主品牌发动机的研发提供了宝贵经验。