丰田8A发动机性能如何

丰田8A发动机是上世纪90年代丰田专为小型车开发的经典之作。它被广泛应用在多种车型上，例如夏利2000、威姿以及夏利N3等。

这台发动机排量为1342毫升，最大功率为63千瓦（86马力）/6000转/分钟，最大扭矩为110牛·米/5200转/分钟。在搭载整备质量不足900公斤的车辆时，动力表现相当充沛。

结构上，8A发动机采用了16气门双顶置凸轮轴设计，压缩比为9.3，升功率达到47千瓦。然而，其点火系统使用了传统的分电器点火方式，虽然不够精确，但并没有配备可变气门正时和电子节气门等先进技术。然而，这并没有妨碍8A发动机成为经典。其关键优势在于皮实耐用、油耗低以及维修保养方便。

8A发动机还配备了三元催化器，以满足欧Ⅱ排放标准，并且使用90号汽油即可满足需求，而使用93号汽油则更加节能。随后，天津一汽对8A发动机进行了改进，推出了8A+发动机，改进了点火系统，并配备了电子节气门，进一步降低了燃油消耗，同时提高了功率和扭矩。然而，由于每辆搭载8A发动机的车辆需要支付给丰田技术和品牌使用费，导致成本较高，天津一汽最终选择自主研发发动机。不过，自研的1.4升发动机在性能上不及8A发动机。

在当时，许多自主品牌也模仿了8A发动机，如吉利、长城和力帆等。虽然参数看起来相似，但在实际驾驶感受上存在较大差异，主要原因是发动机与传动系统的匹配和调教不足。综上所述，丰田8A发动机凭借其皮实、耐用和省油等优点，在当时赢得了广泛赞誉，并为自主品牌的发动机研发提供了宝贵的参考。