等速万向节是汽车中的一种关键组件,它在确保主动轴与从动轴以相同角速度转动的同时,还能实现驱动和转向功能。
在汽车的前桥驱动系统中,等速万向节尤其重要。
等速万向节主要分为两种类型:球笼式万向节和球叉式万向节。
球笼式万向节是其中的一种。它由六个钢球、星形套、球形壳和保持架等组成。星形套与主动轴通过花键牢固连接,其外表面设有六条弧形凹槽滚道。相对应的,球形壳的内表面也有相应的六条弧形凹槽滚道。这六个钢球被置于这些弧形凹槽滚道中,由球笼保证它们保持在同一平面内。动力通过主动轴、钢球和球形壳进行传输。
另一种则是球叉式万向节。这种万向节的设计特点是,在有滚道的球形壳中装有两个呈V形布置的传动钢球。在中间部分采用橡胶进行密封,并压入钢碗内,同时配备防尘罩以防止尘土侵入摩擦表面。
此外,星球轴上还装有包含滚柱和弹簧的压紧装置,以确保钢球与弧形滚道之间的紧密接触。为了润滑钢球,压紧装置内还设有润滑脂嘴,以便注入润滑脂。
这两种等速万向节设计各具特色,为不同的机械应用提供了有效的动力传输解决方案。
汽车球笼是轿车传动系统中的重要部件,它主要由钟型壳、三叉轴承或钢珠、防尘罩、束环和润滑脂等组成。球笼的作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮,驱动汽车高速行驶。在汽车球笼中,内球笼和外球笼也被称为“等速万向节”。内球笼和外球笼的组合共
等速万向节作为汽车传动系统中的关键组件,对于确保车辆行驶平稳和高效至关重要。在众多类型中,球笼式碗型万向节和VL型万向节是最为常见的选择。这两种类型的万向节因其卓越的性能和可靠性而受到广泛的认可和采用。 球笼式碗型万向节主要由内外半轴、钢球
等速万向节主要由输入轴、输出轴和中间关节三个部分构成。输入轴的作用是将发动机的动力传输到等速万向节的中间部分,依靠轴承进行稳定支撑。输出轴则负责把中间部分的动力传递给车轮,同样由轴承提供支持。中间关节作为核心部分,由多个可以自由旋转的关节组