DSC是动态稳定控制系统(Dynamic Stability Control)的简称,它在车辆高速行驶时提供精准的操控性,防止车辆发生甩尾或漂移现象。DSC系统通过电子主动安全保护措施,确保车辆在各种行驶条件下都具备出色的稳定性。
DSC系统可以视为加速防滑控制或循迹控制系统的一种延伸,它在车辆转弯时提供最佳的循迹性。DSC系统配备了更先进的侦测及控制配备,包括车轮转速、方向盘转动幅度、车速和侧向加速度等数据的监控,这些信息被用于判断车轮在转弯过程中是否存在打滑的危险。如果存在打滑风险或已经发生打滑,系统将立即采取措施,通过适当制动或减少喷油量、延迟点火来降低发动机输出功率,从而防止轮胎打滑。
除了在制动时发挥作用外,DSC系统还具备制动摩擦片预设定功能。当系统预测到驾驶者可能进行制动操作时(例如迅速释放油门踏板),它会立即减少供给制动钳的制动液流量,以缩小制动摩擦片之间的间隙,从而提高驾驶者的制动响应速度。同时,DSC系统还集成了BMW双级制动蹄摩擦片磨损指示器,可以精确计算制动摩擦片的剩余寿命,并与车辆的电动转向柱锁直接相连,以便更准确地确定制动摩擦片的更换时间。此外,带有电动机械方向盘锁的创新防盗安全系统在接收到车辆进入系统的许可指令前始终保持锁定状态,确保车辆的安全。
汽车安全系统主要涵盖主动安全系统、被动安全系统以及辅助安全系统。 主动安全系统的主要目的是预防事故发生。例如,防抱死制动系统(ABS)在车辆制动时自动调整制动力,确保车轮不被抱死,从而保持车轮与地面的最大摩擦力,在紧急刹车时保证车辆的方向稳
当VSC指示灯在汽车仪表板上亮起时,这通常意味着车身稳定控制系统出现故障。VSC,即车身稳定控制系统,是一种由丰田公司开发的汽车主动安全系统,它的主要功能是提高汽车的操纵稳定性和驾驶便利性。当汽车在紧急转弯、紧急加速或紧急制动等情况下,系统
防抱死制动系统(ABS)是一种重要的汽车安全控制系统,它在大部分制动情况下都能提升车辆的稳定性和制动性能。特别是在紧急制动时,ABS会自动进行"脉动式踩放"制动,以防止车轮抱死,从而确保车辆的控制能力。除此之外,电子制动力分配(EBD)功能