主销后倾角通常是多少度

主销后倾角一般为6度左右，最高不应超过8度。然而，具体数值会因车型、用途和设计理念的不同而有所变化。

例如，运动型汽车可能会采用较大的主销后倾角来提高操控性能并减少侧倾，而家用轿车的主销后倾角则相对较小，以提供更好的舒适性和平稳行驶。

主销后倾角在汽车纵向平面内指的是主销轴线上端略向后倾斜。当汽车直线行驶时，如果转向轮受到外力作用而发生偏转，汽车离心力会产生侧向反作用力，形成绕主销轴线的力矩。这个力矩可以使车轮回到原来的位置，从而保证汽车稳定直线行驶。

但主销后倾角不宜过大或过小。如果主销后倾角过小，汽车在直线行驶时容易发生前轮摆振，转向盘摇摆不定，转向后回正能力较弱，驾驶员会失去路感。左右轮主销后倾角不等时，车辆直线行驶会跑偏，驾驶员难以操纵。如果主销后倾角过大，则会导致转向沉重。

现代高速汽车由于轮胎气压降低、弹性增加，稳定力矩增大，主销后倾角可以减小到接近于零甚至为负值。设计时通常会将转向节轴轴线与水平面成一定角度，以确保主销后倾角。对于一些特定需求的车辆，如赛车或改装车辆，可以通过调整悬挂系统、改变连杆长度和安装角度来调整主销后倾角。而大部分家用汽车的悬挂系统通常是固定设计的，购车时无法调整，只能通过合理选择车型和品牌来获得适合自己需求的主销后倾角。