车险改革后，保费为何有人降了有人涨了1000多？

这背后的原因其实是多方面的：

首先，车险保障范围和额度的增加是原因之一。此次改革中，交强险总责任限额从12.2万元提升到了20万元，三者险的限额也从5万至500万提高到了10万至1000万元。此外，车损险责任扩大，增加了盗抢险、玻璃险、自燃险、涉水险、不计免赔、指定修理厂、无法找到第三方险等七项。这些变化虽然提高了保障范围，但也导致保费有所上涨。

其次，出险记录的影响也至关重要。改革后，保险公司对车主出险记录的“考察期”从1年延长到了3年。以前，如果上一年度没有出险，本年度就可以获得更优惠的报价。但现在，需要参考三年的出险记录，这意味着即使两年没有出险，保费优惠也不会太多。

再者，不同车型之间的保费差异显著增加。改革前，保费根据车型分为5档，而改革后则细化为30档。这意味着事故率低、维修费用低的车型，基准纯风险保费有所下降；然而，豪华车型由于零整比高、维修费用贵，在新的车型分档中被提升级别，保费自然会上涨。

此外，返点减少也是导致保费上涨的因素之一。许多车主表示，改革后，保险公司给到的返点没有了或减少了，这直接导致实际支出的保费增加。这是因为此次车险改革将附加费用率的上限从35%下调至25%，减少了保险公司给客户的返点。

最后，保险公司经营维度的变化也影响了保费。改革前，所有保险公司使用统一的定价体系，各家报价相差不大。而现在，保险公司可以自主浮动定价，不同公司对同一车型的报价差异可能很大。这使得车主在选择保险公司时需要更加谨慎。

总的来说，车险综合改革虽然提高了保障范围，但也带来了一些变化，使得部分车主的保费有所上涨。不过，改革的大方向是好的，车主们可以根据自身需求选择合适的保险产品。