特斯拉各款车型所配备的电池数量存在一定的差异,这主要取决于车型及其配置:
以特斯拉Model S为例,它的电池系统由7104块18650锂电池精心组合而成,这些电池被进一步组织成16个电池组,以串联方式连接,而每个电池组内部又包含444节锂电池,其中74节电池以并联方式排列。当Model 3正式投产时,特斯拉引入了新型的21700电池,而在Cybertruck中,则装载了包含1344颗电池、总容量高达123kWh的电池组。
此外,特斯拉还骄傲地宣布已生产出第1亿块4680型电池。这一数量庞大的电池足以支持约10万辆电动汽车的生产。然而,目前4680电池的产能仍有限,仅能满足特斯拉总产能需求的不到6%。因此,目前仅美国版的Model Y和尚未大规模生产的Cybertruck配备了这种4680电池。
新型21700电池在能量密度上有了显著提升,达到了约300Wh/kg,比原有的18650电池系统提高了大约20%。同时,它的体积能量密度也更高,意味着在相同的空间内可以存储更多的电能。而4680电池在性能上更是迈出了一大步,其单体容量提升了5倍,能量密度提升了6倍,从而使得续航里程提升了16%,成本也降低了19%。此外,该电池还采用了先进的无极耳技术,有效降低了内阻,提升了充电速度和电池的循环寿命。
尽管如此,4680电池的生产过程相当复杂,保证良品率是一个挑战,同时其原材料供应链也尚未完全成熟,安全性问题也仍在讨论之中。为了应对这些挑战,特斯拉正不断加大在研发方面的投入,努力改进生产工艺以提高良品率。同时,公司也在积极整合上游产业链资源,与供应商建立稳固的战略合作关系。特斯拉还与松下、LG等知名企业携手合作,共同推进电池的研发与生产,以期加快实现大规模量产的目标。
特斯拉不同车型的电池块数差异显著。以Model S为例,其电池组由16组电池模块串联而成,每组模块由444节18650型锂电池组成,每74节电池并联形成,总共使用了7104块18650锂电池。而Cybertruck车型则采用4680型圆柱形
特斯拉电池的寿命取决于多种因素,包括您的使用情况和充电频率。如果正常使用,一般情况下,特斯拉电池可以支持行驶50万公里以上,其电池容量通常在15-60kwh之间。 电池的容量直接影响其性能。大容量电池可以释放更大的电流值,或者在相同的负载下
特斯拉电池的原材料来源十分多样。正极材料和隔膜主要由日本的住友化学供应,负极材料由日本的日立化学提供,而电解液则来自日本的三菱化学。在电池类型方面,特斯拉最初采用的是由松下生产的18650电池。随着Model 3的投产,新型21700电池逐