比亚迪e6搭载的是自主研发的磷酸铁锂电池,该电池的最大功率达到90kW,最大扭矩为450Nm。
在实际测试中,电池的辐射值仅为0.07uT,即使在急速加速时也仅上升到0.17uT。根据科学标准,只要电池辐射不超过300uT,就不会对人体健康造成损害。在日常驾驶过程中,比亚迪e6凭借其强大的动力输出和出色的扭矩表现,给驾驶者带来了极佳的驾驶体验。
轻踩油门,车身便能迅速响应,平稳地向前移动。若持续深踩油门,车辆会迅速加速至合理范围,甚至带来意想不到的推背感。与传统燃油车不同,比亚迪e6在加速过程中保持了静谧的环境,没有发动机的轰鸣声。这种安静且舒适的驾驶感受,给驾驶者带来了愉悦的体验。
然而,在高速行驶时,比亚迪e6的表现有所下降。当车速超过70km/h后,电机中后段加速无力的弱点便显露出来。即便将油门踩到底,车速提升也显得力不从心。这表明在高速行驶时,电池性能需要进一步优化。尽管如此,在城市或短途行驶中,比亚迪e6的表现依然出色。其舒适的驾驶体验、高效的能源利用以及环保的出行方式,使其成为众多消费者的理想选择。

总结来看,比亚迪e6搭载的磷酸铁锂电池具有高效的动力输出和出色的扭矩表现,尤其适合在城市或短途行驶中使用。虽然在高速行驶时存在一些局限,但其整体表现仍然令人满意。
传统的铅酸电池价格虽然便宜,但缺点众多,可靠性不高。现在,比亚迪通过推动整车电池无铅化,将这一问题彻底解决,让铅酸电池成为历史。这意味着车主不再需要频繁更换电池,减少了烦恼和额外的成本,通常每次更换铅酸电池的成本在400到600元之间。此外
6月29日,特斯拉在其社交媒体上宣布,其北美地区首座磷酸铁锂电池制造工厂即将完工。这座工厂选址于美国内华达州斯帕克斯市,毗邻特斯拉现有的超级工厂,初期产能为10GWh,主要用于储能业务和部分车型。2023年5月,特斯拉宣布计划投资3.75亿
特斯拉使用的是三元锂电池。新能源汽车目前主要配备了三元锂电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池和钛酸锂电池等,其中三元锂电池的占比最大,达到百分之67.37,其次是磷酸铁锂电池。 三元锂电池主要分为两种类型:一种是采用镍钴锰材料作为正极的NCM,另