奔驰W211双电瓶系统如何工作

奔驰W211车型采用了独特的双电瓶系统，为车辆提供了更加稳定可靠的电源供应。该系统主要由系统主电瓶和辅助电瓶组成，确保车辆在不同情况下都能正常运行：

系统主电瓶（G1）安装在行李箱内，具有12V电压、95Ah容量以及520A的最大输出电流，是车辆所有电器的主电源。而辅助电瓶（G1/7）则安装在空调系统进气管下边，具有12V电压和12Ah容量，最大输出电流为170A。当系统主电瓶电压过低时，辅助电瓶会短时间内给系统供电，确保车辆正常运行。

系统中的保险丝盒分别位于乘客侧脚板下和行李箱内备用轮胎前面。它们用于分配电力，确保各个电器装置得到适当的电流供应。

电瓶控制模块（N82）是整个双电瓶系统的核心部分，它位于备用轮胎后面。N82具备监测系统电压、通过CANB监测发电机电压、控制辅助电瓶继电器等功能，确保辅助电瓶充电效果最佳，并在必要时记录紧急操作和故障信息。

辅助电瓶继电器（K57/2）安装在挡风玻璃雨刮塑胶盖板下。在正常情况下，它不会工作，但在系统电压过低时，它会激活，为辅助电瓶充电并提供电压，以确保车辆正常运行。

如果发电机发生故障，系统会立即激活两个用电器等级，并在仪表板上显示红色警告信息。当主电瓶电压过低时，辅助电瓶会接通并提供电源。在紧急情况下，辅助电瓶继电器会激活，为用电器提供所需电源。

在辅助电瓶电压不足的情况下，如果系统电压高于13.5V，辅助电瓶继电器将在短时间内被激活，通过发电机为辅助电瓶充电。每次运转循环中，充电模式只能出现一次。

维修时，如果系统电瓶被断开或损坏，需要检查相关系统的正常工作情况。如果系统不工作或工作不正常，则需要进行标定。例如，对于ESP车身稳定性控制系统，需要方向盘向左及向右转到底，然后放置中央即可。对于车窗和天窗，需要按特定的操作步骤进行标定。

此外，当增加电器附件时，需要从保险丝盒上接出加保险丝的电源，以确保BCM能正确监测电流消耗。不要从电瓶端子上直接连接附件。