比亚迪全面接管奔驰合资的腾势汽车了吗

比亚迪和梅赛德斯共同创建的合资公司腾势成立于2011年，尽管在市场中长期处于亏损状态，但梅赛德斯在2020年将其持股比例从50%降至10%。如今，比亚迪正式接管腾势，成为该公司的唯一股东。

这一举动标志着比亚迪在腾势的发展中占据了主导地位，为腾势品牌注入了新的活力。自2021年接管运营以来，比亚迪积极调整了腾势的市场策略，推出了多款新车型，重塑了品牌形象，使得腾势在中国市场迅速崛起。

腾势作为一家致力于生产和销售高端电动汽车的合资企业，成立初期便承载着奔驰和比亚迪的共同期望，但项目进展并不如预期。第一款车型Denza500的表现令人失望，六年时间仅售出23300辆。此外，电动SUV腾势X也未达预期，三年内销量仅为9600辆。

然而，比亚迪在接手腾势后，通过一系列的改革措施，成功扭转了这一局面。根据Marklines的数据，腾势在中国市场的销量从2021年的4900辆激增至2023年的114000辆，展现了显著的增长势头。

此次股权转让也反映了外国汽车制造商在中国市场的挑战。即使与中国公司成立合资公司，这些外资品牌仍难以在激烈的市场竞争中保持优势。比亚迪接管腾势后，腾势不仅在国内市场取得了显著进展，还具备了更加广阔的发展前景。

梅赛德斯在2024年7月出售了与比亚迪合资企业的最后一批股份，从而正式退出腾势。梅赛德斯的这一决定并不令人意外，毕竟自2021年将其持股比例降低至10%以来，梅赛德斯早已有意完全剥离腾势的股份。

腾势的未来发展前景令人期待。在比亚迪的领导下，腾势有望继续在中国市场取得更大的成功，成为高端电动汽车领域的一支重要力量。