我们来听听内行人是怎么说的:
首先,我们来看最直接的“差价玩法”。以一台指导价为15万元的家用车为例,4S店从厂家拿车的价格通常在13万元到14万元之间。表面上看,每台车能赚取1万到2万元,但实际落到口袋里的利润可能连零头都不剩。这背后的原因是什么?让我们继续探讨。
去年,成都某合资品牌的4S店曝光了一份账单,显示他们每个月的运营成本非常高。其中,房租和水电费用就高达20万元,销售团队的工资更是高达30万元。除此之外,广告宣传和试驾车的损耗也是一笔不小的开支。平均下来,每卖出一台车,4S店还要额外贴上3000元的成本。
由此可见,4S店的利润并不是表面上看起来的那么简单。除了销售差价,他们还需要承担许多其他成本。因此,4S店每卖出一辆车,实际赚取的利润可能远低于人们的预期。
总之,4S店每卖出一辆车能赚取多少利润,不仅取决于销售差价,还受到房租、工资、广告宣传等多重因素的影响。因此,4S店的利润空间并不如人们想象中的那样丰厚。
我们以BBA中的奔驰C级和宝马3系为例,来探讨一下国内单车利润的问题。 首先,美国市场上的奔驰C级和宝马3系起步配置较高,例如C300和330,分别对应国内的高功率版本。然而,美国市场上的售价相对较低,C300在美国售价约为4.1万美元,即
特斯拉的单车利润平均达到了六七万人民币,而比亚迪的单车利润则相对较低,大约只有几千元人民币。最新的财务报表显示,特斯拉在2022年的总收入达到了815亿美元,同比增长了51%;营业利润为137亿美元,利润率为16.8%,平均每台车的净利润达
国内车企卖一台车赚你多少?奔驰赚得最狠,单车利润是吉利的5倍。在很多人看来,汽车行业是一个非常赚钱的行业,但是事实是否如此呢?我们通过2018年各大汽车企业财报来估算一下,一台车能够赚多少钱。 以奔驰为例,其在国内的销量达到65.3万台,其