区间测速的原理很简单:在高速公路上设置两个测速点,分别为起点和终点。在这些点之间行驶的车辆会被分别拍照,系统会根据两次拍照的时间间隔来计算车辆的平均速度。区间测速主要测的是车辆在两个测速点之间的平均速度,而不是瞬时速度。
例如,假设区间测速的距离是80公里,限速为80公里/小时,那么如果车辆在1小时内完成这段路程,平均速度就是80公里/小时,不算超速;但如果在半小时内完成,则平均速度为160公里/小时,超速了。
然而,仅仅依靠平均速度来判断是否超速是不够的。在区间测速段内,还会有其他摄像头进行实时监控,如流动测速摄像头。如果车辆在某个点超速,即使在其他地方没有超速,也可能被记录为超速。因此,即使在区间测速段内平均速度没有超速,也不能保证不会被记录为超速。
此外,区间测速段内并不是没有任何摄像头,这些隐藏的摄像头会在车辆超速时进行抓拍。即使在起点和终点的摄像头记录的平均速度没有超速,但如果在其他地方超速,也可能被记录下来。
因此,为了确保安全驾驶,建议车辆在区间测速段内保持稳定的速度,不要冒险超速。随着测速系统的不断完善,违章行为将更容易被发现和处罚。为了保护自己和他人的安全,遵守交通规则,是每一个司机应该做到的基本要求。
上过高速的朋友们都知道,一旦遇上了区间测速,飙惯了车的老司机们也得乖乖地在限速范围内行驶,否则一不小心就会被拍到,违章在所难免。想躲避区间测速?以下这三点,你必须知道。什么是区间测速?简单来说,区间测速是在一段距离内设置了2个摄像头,通过测
“十次事故九次快”,在高速上超速行驶是一种非常危险的行为。作为治超速的神器,高速上的测速摄像头更是神出鬼没。那么,你知道这些测速摄像头都安装在哪些地方吗?高速测速摄像头主要有卡口测速、流动测速和区间测速三种类型。 卡口测速又被称为固定测速,
在高速公路上,专用摄像头主要针对超速车辆的违法违规行为进行拍摄。而共享摄像头则能捕捉到车辆压实线的行为,这包括各类违章、违规驾驶行为等。高速测速探头,也被称为卡口,其旁边通常配备有黑色方形雷达速度计,便于识别。 摄像头可以分为数码相机和模拟