什么是传动油？

自动传动液在汽车的运行中扮演着非常重要的角色，它不仅需要在广泛的温度范围内保持稳定的性能，还必须具备多种特定的特性，以确保车辆的正常运行和保护。

首先，粘度是一个关键指标，自动传动液的粘度要求在－25℃～170℃的温度范围内保持稳定。通常，粘度指数应在170以上，而倾点应为－40℃，以确保油品在寒冷条件下依然能够保持流动性。

其次，热氧化稳定性对于自动传动液来说至关重要。油温升高会导致氧化，生成油泥和漆膜，从而影响液压系统的工作，降低润滑效果，并导致金属腐蚀。此外，油品在液力变矩器中传递动力时会受到强烈的剪切力，粘度指数改进剂等高分子化合物可能会断裂，导致油的粘度降低，油压下降，最终导致离合器打滑。因此，自动传动液需要具备良好的剪切稳定性，以确保在长时间使用后仍然能够保持稳定的粘度。

再者，起泡性能也是一个关键因素。如果自动传动液中混入了泡沫，会降低油压，导致离合器打滑、烧结等事故。因此，自动传动液必须具有良好的抗泡性，以确保油压的稳定。

此外，摩擦特性也是自动传动液的一个重要特性。自动传动液要求有相匹配的静摩擦系数和动摩擦系数，以适应离合器换档时对摩擦系数的不同要求。

变矩器专用油是一种多功能的油液，用于大型装载车的变速传动箱、动力转向系统、工业上的各种扭矩转换器、液力耦合器、功率调节泵及动力转向器等。随着汽车技术的发展，对变矩器专用油的要求越来越高，它不仅要进行动力传递，还要起到润滑、冷却、液压控制和保护传动装置的作用。变矩器专用油是目前工业润滑油中技术最复杂、性能要求最高的油液之一。

需要注意的是，液力传动油和液压油虽然都是采用液体作为传动介质，但它们在用途和性能要求上存在差异。液压油主要用于利用液体压力能的液压系统，而液力传动油则用于利用液体动能的传动系统。液力传动油对油品的性能要求通常比液压油更为严格。