AT是自动变速器的简称,也称为自动挡。它是一种让驾驶者操作更加方便的装置,尤其适合在繁忙的市区行驶或者长途驾驶时使用:
自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮组变速器和变速器控制机构三部分组成。液力变矩器是一个关键的部件,可以将发动机的输出扭矩传递给行星齿轮组,同时也起到离合器的作用。行星齿轮组则是用来改变传动比,从而实现不同的档位。
安装了自动变速器的汽车可以根据行驶条件自动切换档位,驾驶者不需要频繁地踩离合器或者手动换档。这样一来,驾驶者可以更加专注于驾驶,减少疲劳感。此外,自动变速器还具有操作简便和驾驶舒适的特点,使得汽车更加适合日常使用。
自动变速器有多种类型,包括液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)和电控机械自动变速器(AMT)。在轿车领域,液力自动变速器(AT)是使用最广泛的一种,几乎成为了自动变速器的代名词。
AT,即自动变速器,是automatic transmission的首字母缩写,也称作自动挡。它主要由液力变扭器、行星齿轮变速器和控制机构组成,可以自动根据车速和发动机转速进行换挡,让驾驶员能够专注于路况。自动变速器相对于手动变速箱,能够自
自动挡汽车的升档原理主要依靠自动变速器内的液力变矩器、行星齿轮组以及电子控制系统协同运作来实现。液力变矩器作为动力传输的关键部分,它在发动机和变速器之间起到了桥梁的作用。当发动机运转时,液力变矩器的泵轮带动液压油,这些液压油如同奔腾的水流,
自动变速器主要有手自一体液力电控变速器(AT)、无级变速器(CVT)、电控机械变速器(AMT)和双离合自动变速器(DSG)这几种类型。每种变速器都有其独特的优势和特点,满足不同驾驶需求。 首先,AT变速箱(AutomaticTransmis