汽车离地间隙在行驶中意味着什么

汽车离地间隙是指地面与汽车底部刚性物体之间的距离，我们通常所说的离地间隙就是一辆车的“最小离地间隙”。

汽车制造商标明的“最小离地间隙”大多是在汽车处于满载状态下测量的。然而，各车型最小离地间隙的数据，都是车企自己公布的，大部分不一定标注车辆最小离地间隙是“满载还是空载”。一般来说，日系和韩系车型在空载时更倾向于使用最小离地间隙，而欧美车更多使用全离地间隙。

对于普通家用车来说，只要路面没有高坡、深坑或者障碍物，大部分都不需要太大的离地间隙，就能保证车的舒适性和稳定性。大部分最小离地间隙为110-150mm。而跑车的底盘低净空是为了提高轮胎的抓地力，提高车速和高速过弯的稳定性(没有侧滑和侧翻)。跑车的离地间隙大多在100mm左右，需要上路，而且必须在底部。

对于SUV来说，离地间隙是衡量车辆能否通过不平路面的最直接的参考数据，也会影响整车的通过性、动力稳定性和外观协调性。SUV的最小离地间隙大多设计得很高，这是为了提高场地通过性能。大多数SUV的最小离地间隙设计为200-250mm。如果小于200mm，通过性能会差一些，优先选择城市SUV离地间隙大于250mm，通过性能会越好。它注重的是野外症状，是一款纯粹的越野SUV。

总之，汽车离地间隙在正常驾驶中意味着车辆的通过性、动力稳定性和外观协调性。它是一个非常重要的参数，对于不同类型的汽车，其离地间隙的设计也有所不同。