轮毂的ET值,也被称作偏距,描述的是轮毂安装面与其宽度中心线之间的间距。它通常以ETxx的形式来表示,例如,ET+30代表偏距为正向3厘米,而ET-30则代表偏距为负向3厘米。
偏距的大小直接影响着轮毂在车辆上的位置。当ET值较小时,轮毂会倾向于向轮拱外部凸出;相反,ET值较大则意味着轮毂更偏向于车辆的外侧。常见的规格中,正偏距的最大值可以达到+50,而负偏距则可至-44。这个概念起源于德语“EinpressTiefe”,意为压入深度。
当偏距较小时,轮毂在安装后会更多地突出于车体之外。如果新轮毂的偏距超过了原装的规格,或者其宽度过大,都可能会与车辆的悬挂系统产生摩擦。针对这个问题,我们通常会安装垫片来减小轮毂的偏距。一般来说,具有较大负偏距的轮毂更适合用于越野车的改装,而较小正偏距的则更适用于其他类型的车辆。
在选择轮毂时,必须根据具体的车型和使用需求来确定合适的ET值,以确保行车安全及性能表现。同时,也要注意到不同车型和轮毂尺寸会对应不同的ET值范围。正确的ET值选择对于确保车辆的稳定性和操控性至关重要。
轮毂偏距是指轮毂的安装孔内侧面到轮毂中心线的距离,根据其数值,轮毂偏距可以分为正偏距、负偏距和零偏距等。首先,负偏距的特征是固定面比轮毂中心线更靠里,这种设计常见于“大碗”型轮毂,例如SUV车型和部分宝马车。其次,零偏距表示固定面与轮毂中心
轮毂偏距,这个看似微不足道的参数,却对车辆的装配体验有着巨大的影响。它定义了轮毂与车辆各部件之间微妙的互动,对于追求个性化改装的车友们来说,理解并重视轮毂偏距至关重要。接下来,我们将深入探讨轮毂偏距的神秘面纱,指导大家如何选择合适的偏距,确
在汽车改装轮毂时,轮毂ET值是一个非常重要的参数。那么轮毂ET值到底是什么意思呢?轮毂ET值是指轮毂安装接面与轮圈中心线的偏离度,简称偏距,它有三种类型:正偏距、负偏距和零偏距。 正偏距轮毂:表示轮圈接合面与轮圈中心线的距离,是往外侧方向偏