瑞风S4的实际油耗大约在8-10个之间,具体会受到驾驶环境和驾驶习惯的影响。作为一款紧凑型SUV,瑞风S4在配置和性能上都有着不错的表现。
首先,瑞风S4的外观采用了瑞风家族的最新设计风格,车身尺寸长宽高分别为4410×1800×1660毫米,轴距为2620毫米,这为车内空间提供了良好的保障。动力方面,新车搭载了1.6L和1.5T两款发动机,最大功率分别为110千瓦和88千瓦,匹配的是6挡手动或CVT变速箱,这样的动力组合既保证了驾驶的乐趣,也兼顾了燃油经济性。
在内饰配置上,瑞风S4装备了江淮旗下的智聆3.0车联网系统,以及与科大讯飞合作的车载语音3.5系统,这些智能配置大大提升了驾驶的便捷性和安全性。此外,瑞风S4还拥有一系列的人性化配置,如远程遥控等,进一步提升了驾驶的舒适度。
瑞风S4的1.5T发动机在动力性能上有着优秀的表现,其最大功率和最大扭矩都超过了同级别的长安CS35PLUS和宝骏510的发动机。同时,这款发动机采用了低惯量增压器,减小了涡轮迟滞现象,使得动力响应更为敏捷。手动挡车型还具备了换挡补油功能,提升了驾驶的乐趣和操控性。
在隔音降噪方面,瑞风S4也做得非常出色。在80km/h的速度下行驶,除了轻微的胎噪外,风噪和发动机噪音都被很好地抑制。据说在120km/h的速度下,车内的噪音也仅有67.3分贝。此外,底盘对路面细碎颠簸的过滤也十分到位,即使在颠簸的路面上行驶,车内也基本听不到噪声。
瑞风S4作为一款小型SUV,提供1.5T和1.6L两款发动机供消费者选择。其中1.5T发动机的最大功率为110kW/5600rpm,最大扭矩为210Nm/2000-4500rpm,官方0-100km/h加速成绩为9.8s。而试驾车型则配备了
全新瑞风S4的推出,标志着江淮汽车在应对未来市场挑战的道路上迈出了重要的一步。近年来,SUV市场虽然经历了快速增长,但随着车市整体增速下滑,SUV市场的表现也受到了影响。为了扭转这一局面,江淮汽车推出瑞风S4,力求为市场注入新的活力。 瑞风
2018年即将结束,细数今年试驾过的车型,我发现我很久没有开过手动挡了!然而,这次江淮瑞风S4的试驾满足了我的需求,全系车型都是手动挡。同行们因生疏的手动挡技术而担心熄火,但我发现整个试驾过程中竟然没有一次熄火。那么,原因何在呢? 试驾安排