在选择汽车变速箱时,整体性价比来看AT变速箱最佳:
在常见的四种变速箱中(MT、AT、CVT和DCT),每种变速箱都有其独特的优势和不足。从家用角度来看,AT变速箱以其稳定性和耐用性成为最佳选择。
MT变速箱,即手动变速箱,通过拨动变速杆改变变速箱内齿轮的啮合位置,同时控制离合器的接合程度来实现变速。虽然手动变速箱在某些驾驶场景中能够提供更直接的驾驶感受,但其操作复杂,需要驾驶员具备一定的技巧。
AT变速箱,自动变速箱,采用变矩器替代传统的离合器,通过行星齿轮组和变矩器进行换挡。这种变速箱具有油耗低、经济性好等优点,因此在日常驾驶中表现出色,特别是对于日系车而言,AT变速箱因其燃油经济性和换挡平顺性而广受欢迎。
CVT变速箱,即无级变速箱,通过钢带连接输入与输出轴,实现传动比的连续转换。CVT变速箱结构简单,寿命较长,且维修方便,适合那些追求平顺换挡和较低维护成本的用户。
DCT变速箱,即双离合变速箱,拥有两个离合器,分别控制汽车的奇数和偶数档位。DCT变速箱通过两个离合器的交替工作,不仅提升了换挡的平顺性,还提高了换挡效率,满足了对性能和操控有较高要求的驾驶者。
众泰T700配备了一款2.0升涡轮增压发动机,其最大功率为140千瓦,最大扭矩为250牛米。此外,还有一款1.8升涡轮增压发动机,它的最大功率为130千瓦,最大扭矩为245牛米。1.8升涡轮增压发动机在5800转每分钟时可达到最大功率,而在
大众途昂采用了DQ500-7速湿式双离合器变速箱,这款变速箱非常适合与小排量涡轮增压发动机匹配,以提供更高效的动力传输。这款变速箱属于DSG(Direct Shift Gearbox)家族,是该家族中的一款高性能型号。 DQ500于2009
首先,大众为了拥有独立且成本较低的变速箱产品线,与博格华纳联合研发了双离合变速箱。此举打破了对爱信AT变速箱的依赖,展现了大众的技术独立性和自主创新精神。在中国市场推广双离合变速箱也是大众全球战略的一部分。通过这一策略,大众可以更好地控制成