上汽大通V80的变速箱品牌多样化,不同配置和生产批次的车型搭载的变速箱会有所不同:
手动挡车型通常配备韩国现代WIA原装进口的6MT变速箱,品质可靠,换挡顺畅。
对于自动挡车型,2018款自动精英版使用的是菲亚特马瑞利的6AMT手自一体变速箱。这种变速箱在结构上类似于手动变速箱,但具备自动换挡功能。它具有简单高效的传动结构,传动效率高,省油性能好,适合轻客使用。
此外,部分车型还搭载了上汽集团自主研发的变速箱,如来自上海汽车变速器有限公司的上齿牌变速箱。这些自主研发的变速箱在可靠性和稳定性方面表现出色,换挡平顺,能带来舒适的驾驶体验。同时,它们的传动效率也非常出色,能够提高燃油经济性,降低使用成本,并且维护保养方便。
值得注意的是,上汽大通V80短轴中顶自动变速箱是由上海汽车股份有限公司汽车齿轮总厂生产的上汽齿6AMT。这款变速箱可以提供平稳顺畅的换挡体验,提升了车辆的整体性能。
总体来看,上汽大通V80提供了多种品牌的变速箱选择,无论是手动挡还是自动挡,都能满足不同消费者的需求。其中,韩国现代WIA的6MT变速箱和上汽自主研发的上齿牌变速箱在各自的领域中表现优异,而菲亚特马瑞利的6AMT手自一体变速箱则以其经济性和实用性获得了广泛好评。无论选择哪种变速箱,都能为驾驶者带来良好的驾驶感受。
众泰T700配备了一款2.0升涡轮增压发动机,其最大功率为140千瓦,最大扭矩为250牛米。此外,还有一款1.8升涡轮增压发动机,它的最大功率为130千瓦,最大扭矩为245牛米。1.8升涡轮增压发动机在5800转每分钟时可达到最大功率,而在
大众途昂采用了DQ500-7速湿式双离合器变速箱,这款变速箱非常适合与小排量涡轮增压发动机匹配,以提供更高效的动力传输。这款变速箱属于DSG(Direct Shift Gearbox)家族,是该家族中的一款高性能型号。 DQ500于2009
首先,大众为了拥有独立且成本较低的变速箱产品线,与博格华纳联合研发了双离合变速箱。此举打破了对爱信AT变速箱的依赖,展现了大众的技术独立性和自主创新精神。在中国市场推广双离合变速箱也是大众全球战略的一部分。通过这一策略,大众可以更好地控制成