汽车副油箱通常位于车尾右侧,这有助于平衡车辆的重量分布。
燃油箱分为两个部分,一个是主油箱,另一个是副油箱。每个部分都有自己的油位计,两个油位计串联在一起,显示的是两个油箱剩余油料的平均值。当主油位传感器和副油位传感器出现接触不良的情况时,油箱加满后,仪表盘显示的油量可能会显示不满。
对于大货车来说,配备主副油箱是非常常见的。这样可以有效增强车的续航能力。对于很多刚开始学货运的司机来说,他们可能不知道主油箱空了后如何切换到副油箱。实际上,切换主副油箱非常简单,只需要按下主副油箱的开关按钮即可。主油箱的切换方式可以通过操作员左侧操作面板上的主副油箱开关按钮进行。副油箱的开关按钮通常由“副油箱”标志组成,按下后,汽车会切换到副油箱,由副油箱提供燃油。
一些高端车还具有自动切换主副油箱的功能。当主油箱的残油传感器检测到残油量稍低时,系统会自动切换到副油箱提供的油,无需驾驶员手动操作。主油箱的容积通常是副油箱的两倍,这样设计可以确保在主油箱油量不足时,汽车依然能持续运行。
总的来说,主副油箱的设计大大提高了大货车和硬派越野车的续航能力,增加了燃油存储量,提高了汽车的行驶里程。对于长途运输和复杂路况,主副油箱提供了额外的安全保障,让驾驶更加安心。
汽车通常没有副油箱,特别是家用小车和大部分货车都没有严格意义上的备用油箱。副油箱主要出现在一些大型越野车中,例如日产途乐、霸道(普拉多)、陆地巡洋舰、丰田酷路泽等。这些车型的设计目的是为了满足长途越野的需求,因此配备了副油箱以增加续航能力。
汽车副油箱的位置并不固定,一般来说轿车的副油箱多在车尾右侧。而大货车的副油箱位置通常在车尾。一些越野车的副油箱可能安置在车底备胎位置。对于部分车型,如菱智燃油箱分为主油箱和副油箱,每个部分都有油位计,且两个油位计串联,油表显示两部分剩余油料
汽车副油箱通常位于车尾右侧,燃油箱分为主油箱和副油箱两个部分。每个油箱都配备了油位计,两个油位计串联在一起,油表显示的是两个油箱剩余油料的平均值。 当主油位传感器或副油位传感器接触不良时,可能会出现仪表显示油箱加满,但油表却显示不满的现象。