哪些车还在使用干式双离合变速箱？

大众的DQ200是目前唯一还在服役的干式双离合变速箱。

这款变速箱虽然在市区拥堵路况下存在轻微顿挫，但在其他情况下表现得较为平顺。它被广泛应用于大众、斯柯达、奥迪品牌的中低端车型上，包括1.2T和大部分1.4T车型。不过，也有一些例外，如奥迪Q3、途观L、探歌四驱版本、探岳等1.4T车型没有使用这款干式双离合变速箱。

现代起亚集团的7速干式双离合变速箱也是他们车型上的标配。这款变速箱虽然没有出现严重问题，但仍然存在一些小问题，如异响和顿挫。现代和起亚的1.4T、1.5T和1.6T车型都使用了这款变速箱，包括菲斯塔、索纳塔、智跑、K5等。

上汽集团的7速干式双离合变速箱是由上汽和通用汽车合作研发的。这款变速箱被广泛应用于荣威、名爵、MAXUS的1.5T车型以及别克昂科威等。虽然在前两年存在质量问题，但经过优化后，可靠性有所提升。目前，部分1.5T车型也换上了新的7速湿式双离合变速箱。

奇瑞汽车的6速干式双离合变速箱主要匹配1.5T车型，包括瑞虎5x、瑞虎7、瑞虎8、捷途X70、捷途X90、捷途X95等。虽然这款变速箱的表现只能说是勉勉强强，但奇瑞并不是所有的1.5T车型都使用这款变速箱，一些1.5T车型使用的是CVT变速箱。

菲亚特7速干式双离合变速箱虽然故障率较高，但在菲亚特、Jeep、广汽传祺等品牌的车型上使用过。不过，如今菲亚特已退出中国市场，广汽传祺也换成了爱信的6AT变速箱。目前，仅剩下Jeep旗下的指南者和自由侠还在使用这款干式双离合变速箱。

总的来说，随着湿式双离合变速箱技术的不断发展，干式双离合变速箱被淘汰已成必然趋势。现阶段，还有这么多车企仍在使用干式双离合变速箱，唯一的目的就是节省成本。但随着湿式双离合变速箱技术的成熟，干式双离合变速箱将逐渐退出历史舞台。