根据官方数据,腾势D9四驱版的亏电油耗为6.35L/100km。
这一数据在同级别MPV中表现较为出色,尤其考虑到腾势D9的车身尺寸和动力配置,这样的油耗表现可以说是相当令人满意的。
具体来看,腾势D9搭载了比亚迪第五代DM技术,1.5T插混专用发动机的热效率高达45.3%,这使得其在亏电状态下也能保持较低的油耗。同时,四驱版车型配备了双电机系统,虽然动力性能更强,但油耗并未显著增加,仍然保持在6.35L/100km的水平。
实际驾驶体验中,腾势D9四驱版的油耗表现也得到了不少车主的认可。例如,一位车主在提车后进行了实测,跑了100km高速,最终油耗为8.33L/100km,基本符合预期。这表明腾势D9四驱版在实际使用中的油耗表现较为稳定,能够满足用户对于燃油经济性的需求。
此外,腾势D9还搭载了先进的智能驾驶辅助系统,如“天神之眼”高阶智驾系统,拥有32个高精度传感器和1个激光雷达,这些配置不仅提升了驾驶的安全性和便利性,也在一定程度上优化了油耗表现。通过智能算法和驾驶辅助功能,腾势D9能够在不同路况下实现高效驾驶,从而降低油耗。

综上所述,腾势D9四驱版的油耗表现较为理想,亏电油耗为6.35L/100km,实际驾驶中也能保持在合理范围内。对于追求高效燃油经济性的消费者来说,腾势D9四驱版无疑是一个值得考虑的选择。
腾势D9作为一款备受关注的豪华MPV,其燃油经济性一直是用户关心的重点。据官方数据,腾势D9搭载了第五代DM技术,其1.5T发动机的热效率高达45.3%,这在业界是领先的水平。配合EHS200电混系统,综合工况效率达到了92%,这不仅提升了
腾势D9作为一款备受瞩目的中大型插电混动MPV,其燃油经济性始终是消费者关注的焦点。根据官方数据与实际测试结果,腾势D9在不同工况下的油耗表现呈现出显著优势,特别是在馈电状态下的表现尤为突出。 官方数据显示,搭载第五代DM技术的腾势D9,其
腾势D9作为国产MPV市场的佼佼者,其燃油经济性一直是用户关注的焦点。根据官方数据与实测结果,腾势D9在不同动力版本下展现出优异的油耗表现,为追求经济与实用性的消费者提供了可靠选择。 1. DM-i混动版本 第五代DM-i混动技术的应用让腾