腾势D9每公里油耗是多少

根据官方数据与实际测试结果，腾势D9在不同工况下的油耗表现呈现出显著优势，特别是在馈电状态下的表现尤为突出：

官方数据显示，搭载第五代DM技术的腾势D9，其亏电油耗表现尤为亮眼。前驱版本的亏电油耗控制在5.85L/100km，四驱版本则为6.35L/100km。这一数据在同级别MPV中处于领先水平，尤其是考虑到其超过5米2的车身长度和超过3米1的轴距，这样的油耗表现显得更加难能可贵。

实测数据同样印证了其高效节能特性。某车主在实际驾驶中，通过强制保电模式连续行驶100公里，最终测得实际油耗仅为8.33L/100km。尽管这一数值略高于官方数据，但考虑到实测过程中包含复杂路况和高速工况，这样的油耗表现依然令人满意。特别是对于一款整备质量接近2.8吨的豪华MPV而言，这样的油耗表现堪称优秀。

技术层面的突破是其高效表现的关键。第五代DM技术采用全新1.5T插混专用发动机，热效率高达45.3%，配合EHS200电混系统，实现了动力输出与能耗控制的完美平衡。特别是在馈电状态下，发动机与电机的高效协同工作，使得整车在高速巡航时仍能保持较低的燃油消耗。

云辇-C智能阻尼悬架系统的加入，进一步提升了车辆的驾驶质感。通过预瞄系统和智能阻尼调节，车辆在复杂路况下仍能保持平稳行驶，有效减少能量损耗。同时，帝瓦雷音响系统与15.6英寸中控屏等智能配置的升级，也为驾驶者提供了更加舒适的驾乘体验。

综合来看，腾势D9在燃油经济性方面的表现，充分展现了比亚迪在混动技术领域的深厚积累。无论是官方数据还是实际测试结果，都印证了其作为豪华MPV在能耗控制方面的领先地位。对于注重实用性与经济性的消费者而言，腾势D9无疑是一个值得信赖的选择。

需要注意的是，实际油耗表现会受到驾驶习惯、路况条件等多重因素的影响。建议车主在日常使用中合理驾驶，通过能量回收系统和智能驾驶辅助功能，进一步优化车辆的能耗表现。