腾势D9根据不同版本搭载的电池容量也有所不同:
在DM-i超级混动版中,腾势D9配备了容量为39.938千瓦时的刀片电池组,其CLTC纯电续航里程分别为两驱200公里和四驱190公里,满油满电综合续航里程最高可达1100公里。而纯电版车型则搭载了容量为103千瓦时的刀片电池,CLTC纯电续航里程分别为两驱620公里和四驱600公里。
此外,2025款插混入门款车型的电池容量为40千瓦时,工信部纯电续航里程为155公里,综合续航里程为1100公里。而2024款DM-i980四驱旗舰型则配备的是40千瓦时的磷酸铁锂电池,官方WLTC纯电续航里程为145公里。
腾势D9的电池采用磷酸铁锂“刀片电池”,这种电池具有高安全性、高热稳定性和长寿命的特点。刀片电池的热稳定性极高,在500度高温下仍能保持稳定,针刺后无明火、无烟,表面温度仅为30-60℃,大大降低了自燃风险。此外,电池包内部配备高压系统多重保护,车辆底盘还采用了高强度钢板加玻纤材质的电池护板,进一步保证了电池包的安全性。
在充电方面,腾势D9全系标配800V高压平台,充电15分钟续航即可增加243公里,大大缩短了充电等待时间。纯电版车型还支持双枪超充技术,主副充电口最高充电功率均高达200千瓦,不依赖超充桩,普通桩也能实现极速快充。

总之,腾势D9在电池容量和续航里程方面提供了多样化的选择,无论是日常通勤还是长途旅行,都能满足不同用户的需求。其采用的磷酸铁锂“刀片电池”在安全性、热稳定性和快充能力方面表现出色,为车主提供了可靠的电力保障。
腾势D9作为一款备受关注的新能源MPV,其电池容量和续航能力一直是用户关注的重点。根据官方资料,腾势D9的电池容量在不同版本中有所差异,具体如下: DM-i混动版:电池容量为39.938kWh,CLTC纯电续航里程为190km(四驱版)和1
腾势D9作为一款集豪华与科技于一身的中大型MPV,其电池容量与充电效率备受关注。根据官方数据,腾势D9搭载的40kWh磷酸铁锂电池在正常工作条件下,充满电大约需要40度电。但实际使用中,由于充电效率、电池状态等因素的影响,充电量可能会存在细
腾势D9作为一款备受关注的混动MPV,其电池容量和续航表现备受消费者关注。根据相关数据,腾势D9混动DM-i版的电池容量为39.938度电,这意味着充满电需要大约39.938度电。 在充电过程中,使用家用充电桩进行充电,充满39.938度电