混动腾势D9电池在多少度时工作最佳？

根据腾势D9的配置，其DM-i超级混动版搭载了容量为40kWh的磷酸铁锂“刀片电池”，在CLTC纯电续航里程方面，两驱车型可达200km，四驱车型为190km。

此外，腾势D9还提供了纯电版，搭载了103kWh的刀片电池，CLTC纯电续航里程分别为620km和600km（四驱）。

在不同温度环境下，电池的续航表现也有所不同。在寒冷区（-20℃到-15℃）的测试中，腾势D9的纯电续航里程为122.2km，续航达成率为84.3%。而在低温区（5℃到15℃）的测试中，续航里程为187.7km，达成率为129.4%。这些数据表明，腾势D9在低温环境下依然能保持较好的续航表现。

此外，腾势D9的电池采用了磷酸铁锂“刀片电池”，具有高安全性、热稳定性等特点。刀片电池采用大尺寸叠片工艺，电流密度均匀、散热良好，确保电池在各种工况下都能保持稳定运行。同时，电池包内部配备高压系统多重保护，车辆底盘还采用了高强度钢板加玻纤材质的电池护板，进一步提升了电池的安全性。

值得一提的是，腾势D9全系标配800V高压平台，快充能力出色，充电15分钟续航即可增加243公里。这种高效的快充能力大大缩短了充电等待时间，为用户提供了更多的便利。纯电版车型还支持双枪超充技术，主副充电口最高充电功率均高达200千瓦，不依赖超充桩，普通桩也能实现极速快充。

总之，腾势D9凭借其先进的电池技术和出色的续航表现，无论在日常通勤还是长途旅行中，都能满足不同用户的需求。其电池容量和续航里程参数，以及在不同温度环境下的表现，都充分展示了腾势D9作为一款高端混动MPV的卓越性能。