电池预热的具体温度范围通常在25℃-35℃之间,这个温度区间是电池的最佳工作温度。
在极寒天气下,电池预热功能尤为重要,可以有效减少电池的损耗,提升电池的充放电效率,从而确保车辆在冬季的续航表现。
腾势D9在冬季使用时,电池预热功能是确保车辆最佳性能的重要手段。该功能通过加热元件提升电池温度,从而保持电池在最佳工作温度范围内,提升充放电效率,减少冷启动对电池的损耗,延长冬季续航里程。
腾势D9的电池预热功能可以通过手机APP远程启动,用户可以在出门前通过手机APP启动预热,这样上车时电池温度已经达到了最佳状态,确保车辆在低温环境下也能保持高效运行。此外,车辆还支持预约充电功能,用户可以设置充电时间,同时启动电池预热,实现双重保障。
腾势D9的电池热管理系统还采用了余热回收技术,将电机和电控系统产生的热量转化为电池加热能源,提升能效。用户还可以通过手机APP远程设置电池预热时间,确保车辆启动时电池处于最佳状态,减少续航衰减。

综上所述,腾势D9的电池预热功能不仅能够提升电池的工作效率,还能确保车辆在冬季的续航表现,为用户提供更加舒适和安心的驾驶体验。
腾势D9混动版搭载的电池容量为39.938千瓦时,采用的是磷酸铁锂“刀片电池”。这种电池在安全性、热稳定性方面具有明显优势,热稳定性高,在500度高温下仍能保持稳定,针刺后无明火、无烟,表面温度仅为30-60℃,大大降低了自燃风险。 在续航
腾势D9作为一款备受瞩目的混动MPV,其电池容量和续航里程参数备受关注。在低温环境下,电池的表现尤为关键。根据腾势D9的配置,其DM-i超级混动版搭载了容量为40kWh的磷酸铁锂“刀片电池”,在CLTC纯电续航里程方面,两驱车型可达200k
腾势纯电D9搭载的电池容量为103kWh。这一电池容量确保了车辆在CLTC工况下的纯电续航里程可达620公里(四驱版本为600公里),充分满足日常通勤及长途旅行的需求。 腾势D9作为一款新能源汽车,以其出色的续航能力和豪华配置赢得了市场的广