奔驰G 4x4的发动机是什么?
奔驰G 4x4采用了一款4.0T双涡轮增压发动机,其最大功率为430kw,最大扭矩为850牛米。这款发动机在1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩,使得这款车的动力表现非常出色。此外,奔驰G 4x4还配备了梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁,进一步提升了其越野性能。
奔驰G 4x4的车身比普通车型要高很多,采用了8个避震和8根弹簧,每个轮胎使用两根避震,其中一根是固定的,而另一根可以调节,从而实现了运动与舒适模式的切换,切换时间只需要15毫秒。此外,奔驰G 4x4还搭载了强度极高的非承载式车身结构和前后整体桥式悬挂系统,使得这款车被称为最强壮的民用汽车之一。

除了动力和越野性能,奔驰G 4x4的内饰也非常出色。与一般车型使用桃木装饰不同,它采用了精致的碳纤维,车门采用真皮包裹,座椅的舒适度也非常高。
奔驰G 4x4确实采用了非承载式车身设计。 非承载式车身的特点在于车架承载着整个车体、发动机、悬挂等系统,车身的重量主要由车架来承担。在奔驰G 4x4中,这种设计不仅提升了车身的刚性和稳定性,还在复杂地形和恶劣环境下的适应能力上表现得更为出
奔驰G 4x4采用的是非承载式车身,这种车身结构的特点是车架承载着整个车体、发动机、悬挂和车身。车架上有固定车身的螺孔和固定弹簧的装置。相比于承载式车身,非承载式车身的重量较大,一般用于货车、客车和越野吉普车,但也有一些轿车采用了这种结构。
奔驰G 4x4使用了4.0T双涡轮增压发动机,这款发动机最大功率为430kw,最大扭矩为850Nm,其在1800转时可以爆发最大扭矩的80%。该车的梯形大梁非独立悬挂,前、中、后桥三个差速锁使得其动力表现非常出色。车身比普通车高很多,四个轮