方程豹豹5的EHS混动专用变速箱内集成的最大功率是多少？

方程豹豹5搭载的EHS混动专用变速箱是该车型的重要组成部分，其集成了最大功率为200千瓦的驱动电机。

并且采用SiC碳化硅功率半导体元件，提高了整体系统的效率。该变速箱的高效性不仅体现在其卓越的动力输出，还在于其先进的电机控制器，能够实现99.5%的工作效率。

从动力系统来看，方程豹豹5采用了纵置发动机混动系统，该系统通过双电机串并联构型实现，具备四驱功能。这样的设计让方程豹豹5等产品拥有了前后50:50的黄金轴荷比，提高了车辆的操控性。

此外，方程豹豹5还采用了真正的CTC电池底盘一体化技术，将电池包布置在两根纵向底盘大梁之间，从而提升了底盘的扭转刚性和车辆的稳定性。这一技术使得车辆的质心更加接近中心点，有效避免了侧翻的风险。

值得一提的是，方程豹豹5配备了“三把锁”，其中两把锁分别位于前后轴，第三把则是“虚拟”的“能量中锁”。这样的设计颠覆了传统越野车复杂的挡位操作逻辑，通过电机旋变传感器实现动力的精准分配，让车辆在各种越野场景中拥有更大的发挥空间。

方程豹豹5还兼容了云辇-P系统，这套系统可以自适应调节车辆的高度、阻尼和刚性，具备四轮联动能力，支持极限脱困和便捷取物等功能，进一步提升了车辆的操控性和舒适性。

在动力方面，方程豹豹5搭载了1.5T或2.0T发动机，最大输出功率分别为143千瓦和180千瓦，热效率超过40%。结合EHS混动专用变速箱，方程豹豹5在动力性能和燃油经济性方面均表现出色。