普桑变速箱的外壳采用了铝合金材料,内部的齿轮和轴承则由钢制成。这样的材料搭配不仅赋予了变速箱轻量化和耐腐蚀的特性,还提升了车辆的整体性能。
铝合金材质的外壳,不仅使变速箱更加轻盈,还具备良好的耐腐蚀性能,从而有效保护变速箱内部的精密部件,减少因生锈、腐蚀导致的故障风险。这不仅延长了变速箱的使用寿命,还提升了燃油经济性。
而内部的齿轮和轴承选用钢材制造,是因为钢材具备出色的硬度和韧性。在车辆行驶过程中,齿轮和轴承不断相互啮合、传递动力,需要极高的强度和耐磨性。钢材的这些特性,确保了变速箱在各种工况下都能稳定可靠地运作,保障动力传输的准确性和稳定性。
普桑变速箱的这种设计,是汽车工程领域智慧的结晶。铝合金外壳与钢制齿轮、轴承的合理搭配,不仅实现了轻量化和耐腐蚀的优势,还保证了足够的强度和耐磨性。这种设计不仅让普桑在日常使用中表现出色,还使得车辆在长期使用过程中降低了维护成本,提升了整体的性价比。
总之,普桑变速箱材料的选择是在多种因素间权衡后的最优解,为这款经典车型的良好性能奠定了坚实基础。
普桑变速箱的外壳采用铝合金材料,而内部的齿轮和轴承则由高强度钢制成。铝合金材质的外壳赋予了变速箱轻量化与耐腐蚀的特性,有助于提升车辆整体性能,降低能耗并延长使用寿命。 钢制的齿轮和轴承则凭借其高强度的特性,能够承受长期高强度的磨损与冲击,保
普桑的变速箱外壳采用铝合金材质,这种材料不仅坚固耐用,还具有轻便的特点,能够承受日常驾驶中的各种压力。 变速箱内部的齿轮和轴承则使用钢材制造,确保传动系统的稳定性和可靠性。桑塔纳搭载的自动变速箱来自日本爱信,拥有6速Tiptronic版本,
自动变速箱壳体的材料选择需要满足高强度、良好铸造性能以及成本效益等要求。在中小型变速箱中,压力铸造铝合金是常用的选择,这种材料的抗拉强度σb不低于200MPa。 具体来说,LM2压铸铝合金和ADC12铝合金都是合适的选择,它们的化学成分非常