内燃机机油泵是如何工作的？

机油泵是汽车内燃机润滑系统中的关键部件，其主要功能是将机油从油底壳中抽出并加压，然后输送到发动机的各个摩擦表面，确保发动机的润滑需求。

在汽车行业中，机油泵的结构形式主要分为齿轮式和转子式两类。

齿轮式机油泵因其工作可靠、结构简单、制造方便和泵油压力较高，被广泛采用。齿轮式机油泵由主动齿轮、从动齿轮、侧板和泵盖等部件组成。当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，从而带动从动齿轮作反方向的旋转。这样，机油便从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔，形成低压吸力，将油底壳内的机油吸进油腔。

转子式机油泵则由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成，内转子由曲轴齿轮驱动。这种机油泵结构紧凑、供油量大、供油均匀、噪声小、吸油真空度较高，特别适用于轿车。转子式机油泵的内转子在定子槽内旋转，产生压力将机油抽出。这种设计不仅提高了机油泵的工作效率，还减少了噪声和振动。

泉州市南建泵业制造有限公司取得了一项名为“一种防端面渗漏内燃机机油泵”的专利，该专利通过在传动齿轮上设置环状凹槽和金属卡片，并在金属卡片上固定弹性垫圈，避免了端面渗漏过大，提高了工作效率。这种设计确保了机油泵在运行过程中，能够有效防止机油泄漏，保持稳定的油压。

此外，T/ZZB 2508-2021标准对内燃机转子机油泵提出了严格的技术要求，包括材料规范、性能指标和可靠性验证体系。标准要求转子材料必须符合JB/T8413粉末冶金标准，传动齿轮采用20CrMnTi并规定渗碳层深度0.5-0.8mm，硬度梯度控制在表面57-63HRC/芯部33-45HRC。

性能指标方面，引入了转速特性γ>0.99和压力特性γ>0.98，确保工作曲线稳定性。启动出油时间≤4s，比行业常规5s提升了20%。可靠性验证体系采用500小时加速老化试验方案，包括前200小时标况运行和后300小时循环冲击试验，确保机油泵的可靠性和耐久性。

南京腾源机械制造有限公司则提供了定制化的内燃机机油泵服务，根据客户的实际需求，从产品的设计到制造，为客户提供与应用需求紧密结合的解决方案，从而降低客户的采购与使用成本。该公司凭借丰富的经验和专业的制造技术，成为内燃机机油泵领域的佼佼者。

总之，内燃机机油泵作为润滑系统中的重要部件，其结构形式和技术创新对提高发动机的性能和可靠性具有重要作用。未来，随着技术的发展和环保要求的提高，内燃机机油泵将朝着智能化、环保化、高效节能的方向发展。