后桥速比应该选大还是小呢?

在高原环境下，通常需要较大的速比来获得更强的牵引力，而在平原地区，较小的速比则可以提高燃油经济性。

例如，如果传动轴转速为4.1r/s，经过减速器后，转速会降低到1r/s，这样的速比能帮助汽车在不同地形下保持最佳性能。而高原齿和平原齿则是根据不同的地形需求设定的最佳传动比，高原齿通常具有更大的速比，以确保汽车在高海拔地区的稳定行驶，而平原齿则适用于较为平坦的公路行驶。

不同车型的最佳速比也会有所差异。以4.11的速比为例，当传动轴转4.11圈时，后轮转1圈。这种速比可以让汽车在不同的驾驶条件下获得更好的动力输出。但在实际操作中，需要注意的是，差速器必须保持固定，以确保两个后轮同步旋转，否则测得的速比将不准确。严格的速比计算方法是通过计算盆齿轮齿数除以小锥齿轮齿数得出的。

总之，后桥速比的选择要根据车辆的使用环境和需求来进行。较大的速比适合需要强牵引力的场景，如高原行驶，而较小的速比则适用于追求燃油经济性的平原驾驶。选择合适的速比，可以确保汽车在不同路况下保持最佳性能。