途昂火花塞建议在行驶8万公里后进行更换。汽车火花塞,也被称为火咀,主要功能是接收高压导线(火嘴线)传送的脉冲高压电,并在火花塞的两电极间产生电火花,从而点燃气缸内的混合气体。火花塞有多种类型,包括标准型火花塞和绝缘体突出型火花塞等。
在使用火花塞时,有几点需要注意:
1. 避免长期不清理积炭。火花塞在使用过程中,其电极和裙部绝缘体会产生积炭,如果长期不清理,积炭会越来越多,最终可能导致电极漏电或无法跳火。
2. 避免超期使用。火花塞种类繁多,每种火花塞都有自己的经济寿命。超过经济寿命后继续使用将影响发动机的动力性和经济性。
3. 避免随意除垢。在清洁火花塞外表时,不应使用砂纸、金属片等工具进行除垢,而应将火花塞浸入汽油中,用毛刷轻轻清除,以确保火花塞外表的陶瓷体不会受到损伤。
途昂的火花塞更换周期是首次5000公里,之后每行驶2万公里需要更换一次。火花塞是汽油发动机点火系统的关键部件,它的作用是将高压电引入燃烧室,产生火花点燃气缸内的可燃混合气,从而保证发动机正常运行。 为了更好地了解火花塞,下面是对它的结构进行
如果您需要拆卸途昂的火花塞,您需要遵循以下步骤,确保车辆安全并保持耐心: 首先,务必让车辆处于静止状态,并将发动机盖打开。 使用支撑杆稳固发动机盖,以方便操作。 依次拆掉最顶部的发动机保护盖,然后将点火线圈移除。 接下来,施加适当力度将火花
大众途昂所使用的火花塞是NGK的双铂金准型火花塞,这种火花塞具有寿命长、耐久性好等特点,非常适合在恶劣工况下使用。双铂金材质的火花塞中心电极较细,因此更容易集中电能,使得电火花更容易跳过两极之间的间隙,从而具备更好的点火性能。 火花塞的结构