日产n7在哪些国家和地区有销售？

日产N7目前已在中国市场正式销售，并计划逐步拓展至日本、欧洲、澳大利亚及马来西亚等地区，而美国市场则暂不纳入其全球销售布局。

其全球化进程也在有序推进：2025年10月已在东京车展完成海外首秀并确认登陆日本市场；欧洲与澳大利亚被列为优先引入区域；而日产近期在马来西亚等地注册的“Primera”商标，更暗示N7或将以这一经典名称进入东南亚市场，延续品牌在当地的市场基础。

从产品力来看，日产N7的技术配置为其全球化布局提供了坚实支撑。动力方面，它搭载218马力和272马力两种永磁同步电机，峰值扭矩均达305N·m，前置前驱布局确保动力输出平顺线性；CLTC续航覆盖510-635km，58kWh或73kWh的欣旺达磷酸铁锂电池搭配电池预加热技术，能有效缓解低温环境下的续航衰减问题，这一特性对冬季气温较低的欧洲市场尤为友好。

智能科技上，车机系统采用NISSANOS，高配车型搭载高通骁龙8295P芯片与32GB运行内存，低配车型则配备8155芯片与16GB内存，15.6英寸2.5K中控屏支持分屏显示及CarPlay、HiCar、Carlink互联，兼顾不同地区用户的智能交互需求。

辅助驾驶层面，Max版配备基于英伟达Orin芯片的ProPILOTL2级系统，通过7摄像头、12超声波雷达和3毫米波雷达的组合，实现自动泊车、高速导航辅助等功能，Pro版提供基础L2辅助驾驶，Air版则配备定速巡航，可满足不同市场对驾驶辅助的差异化需求。

值得注意的是，N7的本土化适配策略也为其海外拓展加分。作为东风日产生产的车型，它不仅支持CarPlay等国际主流互联协议，语音助手“你好，小尼”还针对中文交互进行优化，未来进入日本、欧洲等市场时，预计也会根据当地语言习惯和用户偏好调整智能交互功能。

此外，无框车门、隐藏式门把手等设计元素，以及0.208的低风阻系数，既提升了车辆的时尚质感，又有助于降低能耗，符合全球汽车市场对新能源车型的审美与实用需求。

整体而言，日产N7的全球销售布局并非简单的市场覆盖，而是基于产品力与不同地区需求的精准匹配。

从中国市场的首发验证，到日本、欧洲、澳大利亚及东南亚市场的逐步推进，其亲民定价、均衡的技术配置与本土化适配策略，有望帮助它在全球纯电中大型车市场打开局面，同时也为日产在新能源领域的全球化发展提供有力支撑。