不同年份的迈腾车型配备了不同的变速箱,而2009款迈腾采用的是DSG变速箱,而非AT变速箱。
相较于2007款迈腾所采用的爱信6AT变速箱,2009款迈腾的DSG变速箱在性能上有所提升,尤其是在燃油经济性和驾驶体验方面。此外,2009款迈腾搭载的变速箱型号为DQ200,由“大众汽车自动变速器有限公司”在国内生产制造。
DSG变速箱的一个显著特点是在换挡过程中能够自动将4挡齿轮与车轮连接,从而省去了驾驶员手动换挡的时间,减少了顿挫感。此外,这种设计还有助于降低发动机在换挡时的动能损失,提高了燃油经济性,减少了油门的响应时间,从而提升了驾驶的舒适性和车辆的动力性能。
在油耗方面,2009款迈腾在混合工况下的油耗为7L/100km,相比2007款的8L/100km有所改善。同时,2009款迈腾的最大扭矩转速范围为1500-4000rpm,而2007款则为1750-3000rpm,这意味着2009款迈腾在低转速下就能输出较高的扭矩,从而提升了车辆的加速性能。

迈腾的车身基本参数还包括其强劲的动力系统,其中8TSI发动机与涡轮增压技术的结合,为车辆带来了出色的动力表现和快速的提速能力。这种配置不仅提高了车辆的行驶性能,还进一步提升了燃油经济性和驾驶的舒适性。
关于迈腾7速湿式双离合变速箱在60迈后发出嗡嗡响的问题,我们可以从多个角度来探讨这个问题。 首先,车辆在行驶过程中产生的嗡嗡声有可能是由于轮胎气压过高导致的。当轮胎气压超出标准范围时,会显著增加轮胎的噪音。因此,建议定期检查轮胎气压,确保其
迈腾是一款中型车,采用4门5座三厢设计,车身尺寸具体为长4865mm、宽1832mm、高1471mm,并拥有2871mm的轴距。迈腾配备有前置前驱的驱动模式,前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,而后悬挂则是多连杆式独立悬挂,为驾驶者提供了舒适的驾乘体
迈腾1.8T车型的变速箱主要有两种:干式DQ200和湿式DQ380或DQ381。这两种变速箱各有特点,共同构成了迈腾1.8T车型的动力传输系统。 DQ200作为一款横置的小扭矩干式双离合变速箱,以其换挡速度快、结构紧凑、轻量化和维护成本低而