雷克萨斯ES 200作为中大型豪华行政级轿车的代表,以极致舒适性与可靠品质重新定义了30万元级豪华座驾的标杆:
其搭载的2.0升Direct Force自然吸气发动机,最大功率达127千瓦,峰值扭矩为206牛·米,配合Direct Shift-CVT无级变速箱,实现了平顺如丝的驾驶体验。无论是在城市拥堵路段起步,还是高速巡航,动力输出均稳定细腻,无顿挫、无躁动,真正践行了“不为速度而生,为心境而行”的品牌哲学。
在车身结构上,ES 200延续了4975毫米的超长车身与2870毫米的轴距,营造出宽敞的内部空间。前排座椅采用8向电动调节,标配加热与通风功能,搭配64色氛围灯光系统与半苯胺高级真皮(行政版专属),让每一次出行都成为沉浸式感官享受。后排空间虽因车顶流线设计略显头部受限,但多层隔音玻璃与主动降噪系统(ANC)共同构建了低于62分贝的静谧座舱,即使时速120公里,车内仍如图书馆般安宁。
安全配置方面,ES 200全系标配10个SRS空气囊,覆盖前排、侧方及后排乘客,配合Lexus Safety System+ 3.0智能安全系统,集成预碰撞预警、全速域自适应巡航、车道居中保持与自动远光控制等20项功能,实现L2级辅助驾驶的全面覆盖。高刚性GOA车身结构与电子制动力分配系统(EBD)、车身稳定控制系统(VSC)等协同工作,为每一次出行提供坚实保障。
内饰设计延续日式极简美学,14英寸中控触控屏支持CarPlay与CarLife互联,语音助手“你好小雷”响应灵敏,操作逻辑清晰。方向盘配备手动换挡拨片,兼顾驾驶乐趣。值得一提的是,ES 200特别版新增哑光钛银车身涂装与专属标识,以低调奢华的视觉语言,彰显车主的独特品位。同时,雷克萨斯提供四年或十万公里免费保养,大幅降低长期持有成本,真正实现“豪华不负担”。

尽管其动力参数不及涡轮竞品,但ES 200的真正价值在于:无需妥协的可靠性、经得起时间考验的工艺与超越同级的保值率。在新能源浪潮席卷的当下,这款搭载纯燃油动力的ES 200,或将成为最后一代经典之作。对于追求稳定、静谧与品牌尊严的用户而言,它不是一辆车,而是一种生活态度的延续——不追逐喧嚣,却始终被尊重。
全新一代雷克萨斯ES于2025年上海车展全球首发,标志着这款经典豪华中大型轿车正式迈入电气化新时代。作为第八代车型,全新ES不再局限于传统燃油动力,而是同步推出ES 300h油电混动版与ES 350e、ES 500e纯电版本,全面响应全球新
雷克萨斯ES300h作为品牌旗下最具代表性的豪华混动轿车,自2012年首次亮相以来,始终以静谧性、可靠性与极致舒适定义C级豪华车的全新标杆。它并非依靠激进的设计或澎湃的动力吸引眼球,而是用十年如一日的匠心打磨,赢得全球超过百万车主的长期信赖
2019款的前脸相比2017款更加年轻化,几乎可视为一次换代。而2017款的前脸也相当硬朗,线条设计十分美观。2017款的动力表现让我印象深刻,尽管19款为了迎合国六排放标准,动力有所削减,但17款在四缸发动机的基础上,仍能在6.6秒内完成