东风日产N6的最大扭矩为135牛·米,对应峰值扭矩转速为4500rpm。此外,该车型还配备了一台电机,其峰值扭矩为320牛·米。
东风日产N6采用了一套插电式混合动力系统,由1.5L自然吸气发动机和单电机组成。发动机在4500rpm时释放最大扭矩,为高速行驶提供稳定动力;电机则在低速阶段快速响应,保证车辆在起步和低速行驶时的动力输出。配合DHT混合动力专用变速箱,车辆的0-100km/h加速时间最快可达6.8秒。
从实际驾驶体验来看,东风日产N6在城市通勤场景中表现优异。在起步和低速行驶时,车辆优先使用电机驱动,320牛·米的扭矩能迅速响应油门指令,提供平顺且充沛的动力输出。无论是跟车还是超车,都能保持轻快的驾驶感受。当车速提升至高速区间,发动机与电机协同工作,动力衔接自然流畅,不会出现明显的动力断层,满足用户对高速巡航或急加速的需求。
在经济性方面,东风日产N6同样表现出色。根据官方数据,其WLTC综合油耗低至0.69L/100km,CLTC纯电续航里程覆盖170-180km,日常短途出行可完全依赖纯电模式,有效降低用车成本。对于长途出行,车辆支持42kW快充,电量从30%充至80%仅需0.28-0.33小时,补能效率接近传统燃油车加油速度,缓解用户的续航焦虑。
配置方面,东风日产N6的价格区间覆盖9.99万-12.99万元。入门版车型已标配10.25英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏,满足基础智能交互需求。高配车型则升级高通8775芯片、L2级智能驾驶辅助系统(包含导航辅助驾驶、自动变道功能)以及前排座椅通风/按摩等配置,兼顾科技体验与乘坐舒适性,适配不同预算用户的个性化需求。
作为东风日产旗下的插混车型,N6延续了品牌“舒适可靠”的基因。全系采用承载式车身结构,前麦弗逊+后扭力梁悬挂调校偏向家用舒适,能有效过滤路面颠簸。同时,车辆标配6年或15万公里长质保,电池系统搭载液冷与预加热技术,保障长期使用的稳定性。
智能化方面,东风日产N6搭载了NISSAN OS系统,支持CarPlay、HiCar、Carlink三种手机互联方式。高配车型配备36GB车机内存,进一步提升智能交互的流畅度。

综合来看,东风日产N6通过插混系统的扭矩协同、经济实用的续航与补能表现,以及覆盖全面的配置梯度,构建起自身的产品竞争力。其动力参数与实际驾驶体验相匹配,既满足日常通勤的经济性需求,又能提供轻快的动力响应,是一款兼顾实用性与性价比的家用插混车型。
东风日产N6在10-13万元的价格区间内,以其出色的性价比和实用性成为消费者的优选车型。这款插电混动中型车于2025年上市,官方指导价为9.99-12.99万元,叠加限时权益后更是低至9.19万元起。相较于自家的轩逸和其他竞品如比亚迪秦LD
东风日产N6预计在2025年12月正式上市,这款车型作为东风日产天演架构下的首款插混轿车,定位为入门中型车,备受市场期待。N6全系车型包括180Air、180Pro、180Max及180Max+旗舰版,其中180Max+版因芯片排产计划预计
东风日产N6的官方指导价区间为9.99万-12.99万元,共推出五款2025款180系列车型,包括180Air(9.99万)、180Pro(10.99万)、180Max(11.49万)、180Max+(12.19万)及180Max+旗舰(1