朗逸的自动挡车型主要采用7速双离合变速箱(DQ200和DQ250)和6速手自一体变速箱(6AT)。这两种变速箱分别应用于不同的动力总成,为用户提供了多样化的选择。
7速双离合变速箱(DQ200和DQ250)是朗逸的主力变速箱之一。这种变速箱具有换挡迅速、油耗低的特点,特别适合城市道路和高速公路的驾驶。双离合变速箱通过两个离合器交替工作,实现快速换挡,提升了驾驶的平顺性和动力响应性。
6速手自一体变速箱(6AT)则是另一款备受欢迎的变速箱选择。这种变速箱结构简单可靠,换挡平顺,能够很好地适应各种驾驶需求,包括城市道路和高速公路。
选择哪种变速箱取决于用户的具体需求和偏好。如果你追求快速换挡和较低的油耗,那么7速双离合变速箱是一个不错的选择;如果你更看重换挡的平顺性和可靠性,那么6速手自一体变速箱则更适合你。

无论是7速双离合变速箱还是6速手自一体变速箱,都为朗逸的自动挡车型提供了卓越的驾驶体验,满足了不同用户的需求。
朗逸变速箱出现异响,原因多样。对于手动变速箱而言,拨叉变形、磨损或松动,以及同步器磨损或故障,都是可能的原因。而自动变速箱方面,控制机构出现问题,如离合器或制动器故障,同样会引起异响。此外,内部齿轮磨损或损坏,轴承磨损或损坏,导致间隙变大,
朗逸使用了多种类型的变速箱,以满足不同消费者的需求。例如1.6L车型采用了爱信6速手自一体变速箱,而1.4T车型则配备了大众自主研发的DSG双离合变速箱。 2019款朗逸提供了三种动力选择:1.5L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机以及
大众朗逸所搭载的6AT变速箱是由爱信品牌提供的产品。这款变速箱由日本丰田爱信与德国大众联合研发,具备卓越的性能和可靠性。而配备1.4T发动机的车型,则使用了大众自主研发的DSG双离合变速箱。在2017款大众朗逸中,提供了多种发动机选择,包括