朗逸使用了多种类型的变速箱,以满足不同消费者的需求。例如1.6L车型采用了爱信6速手自一体变速箱,而1.4T车型则配备了大众自主研发的DSG双离合变速箱。
2019款朗逸提供了三种动力选择:1.5L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机以及1.4T涡轮增压发动机。根据具体车型的不同,朗逸配备了5速手动变速箱、6速手自一体变速箱或7速双离合变速箱。
对于自然吸气车型,朗逸通常配备的是6速手自一体变速箱。例如,2021款朗逸搭载1.5升自然吸气发动机的自动挡车型均采用6AT变速箱。而对于1.2T和1.4T车型,则标配7速干式双离合变速箱。
爱信6速手自一体变速箱由日本丰田爱信和德国大众共同研发,具有换挡平顺舒适、积极迅速、经济省油和可靠性好的特点,同时在极端环境下也有良好的安全性表现。
而DSG双离合变速箱则具备快速换挡、高效传动和低油耗的优点,通过两个离合器的交替工作实现动力不间断输出,从而提高车辆的加速性能和平顺性。
综上所述,朗逸的多种变速箱配置不仅能够满足不同驾驶者的需求,还在性能和质量方面表现优异。随着技术的不断发展,朗逸的变速箱性能和可靠性将会进一步提升。
朗逸变速箱出现异响,原因多样。对于手动变速箱而言,拨叉变形、磨损或松动,以及同步器磨损或故障,都是可能的原因。而自动变速箱方面,控制机构出现问题,如离合器或制动器故障,同样会引起异响。此外,内部齿轮磨损或损坏,轴承磨损或损坏,导致间隙变大,
大众朗逸所搭载的6AT变速箱是由爱信品牌提供的产品。这款变速箱由日本丰田爱信与德国大众联合研发,具备卓越的性能和可靠性。而配备1.4T发动机的车型,则使用了大众自主研发的DSG双离合变速箱。在2017款大众朗逸中,提供了多种发动机选择,包括
朗逸作为一款备受欢迎的紧凑型轿车,其自动挡变速箱的型号是许多用户关心的问题。朗逸的自动挡车型主要采用7速双离合变速箱(DQ200和DQ250)和6速手自一体变速箱(6AT)。这两种变速箱分别应用于不同的动力总成,为用户提供了多样化的选择。