探岳的底盘高度在空载和满载状态下有所不同。具体来说,探岳空载时的底盘高度为205mm,而满载时的底盘高度则为155mm或158mm。这样的设计既考虑了日常行驶时的通过性,也兼顾了满载状态下的稳定性。
作为一款中型SUV,探岳的底盘高度设定在同级别车型中处于合理水平。它能够应对城市道路中的常见障碍,同时也具备一定的非铺装路面通过能力。探岳采用了前麦弗逊和后多连杆独立悬挂系统,部分车型还配备了四驱系统,进一步提升了车辆的操控性和复杂路况适应能力。
从动力表现来看,探岳提供了多种动力选择,以满足不同场景的需求。1.5T车型搭载了EA211-DSV米勒循环发动机,可输出160马力和250N·m的扭矩,WLTC综合油耗低至6.7L/100km,兼顾了家用经济性和日常代步的动力需求。2.0T四驱车型则配备了EA888-DTJ发动机,拥有220马力和350N·m的扭矩,配合适时四驱系统和雪地、越野模式,0-100km/h加速仅需7.4秒,WLTC油耗为7.77L/100km。这样的动力配置既能满足高速超车的需求,也能应对轻度非铺装路面的通过要求。
在空间方面,探岳通过标准轴距和长轴距版本的布局覆盖了多元化的用户需求。标准轴距版车身尺寸为4593mm×1860mm×1665mm,轴距为2731mm,后备厢容积达506L,足以容纳家庭出行的行李物品。长轴距版探岳L则进一步拉长至4695mm×1866mm×1684mm,轴距提升至2791mm,后排腿部空间更为宽敞,即使满载5人也能保持舒适的乘坐姿态。
智能与舒适配置方面,探岳全系标配三区自动空调、后排独立空调和仿皮座椅,保证了基础驾乘体验。高配车型还配备了前排座椅通风/加热、30色氛围灯、HUD抬头显示等功能。探岳L则搭载了15英寸中控屏和11.6英寸副驾屏,采用高通骁龙8155芯片,支持AR实景导航和V2X通讯,提供了领先同级的数字化体验。
在安全方面,探岳全系标配前排侧气囊、前后头部气帘等被动安全配置,高配车型新增了前排中央气囊。主动安全方面,探岳配备了IQ.Drive L2级辅助驾驶系统,包括全速自适应巡航和车道居中保持等功能,为出行提供了全方位的保障。

综上所述,探岳的底盘高度设计与其产品定位高度契合,既满足了城市通勤的稳定性,也具备了一定的户外通过能力。结合成熟的动力总成、宽敞的空间布局、丰富的配置选择以及德系车扎实的调校功底,探岳在中型SUV市场中展现出均衡的产品力,无论是家庭日常使用还是偶尔的短途自驾,都能为用户提供可靠且舒适的驾乘体验。
小米SU7标准版因其运动化低趴的底盘设定,日常使用中需特别注意避免高落差、严重颠簸及积水等复杂路况。这款车型的接近角为14°,离去角为16°,并且没有配备空气悬挂,这意味着它更适合在平整的铺装路面上行驶。在地下停车场的陡坡、乡村碎石路或积水
小米SU7标准版的底盘高度设计在保障城市及高速场景操控性的同时,对复杂路况的通过性存在一定限制。作为一款定位为科技轿跑的中大型轿车,其车身高度为1455mm,接近角为14°,离去角为16°,属于典型的低趴设定。配合前双叉臂和后五连杆的固定悬
小米SU7标准版的底盘高度不支持可调。作为小米SU7车系的入门版本,其悬挂系统采用了前双叉臂和后五连杆独立悬挂的基础配置,虽然能够确保日常驾驶的操控稳定性和舒适性,但未配备空气悬挂和可变悬挂调节功能,底盘高度保持固定。 小米SU7标准版的悬