2012款日产轩逸的发动机型号是哪一种？

2012款日产轩逸的发动机型号主要为HR16DE，部分车型还搭载了MR20DE发动机。

作为日产经典动力总成的代表，HR16DE发动机采用航空轻量铝合金制造技术，重量较同级发动机轻近30%，配合多气门持续可变CVTC技术，实现了运转平顺性与动力响应的平衡，中低转速扭矩输出出色，油耗表现也处于同级领先水平。

而MR20DE发动机同样以全铝合金材质打造，通过技术优化达成了高输出功率与低噪音的结合，两款发动机均经过市场长期验证，可靠性与耐用性广受认可。

从2012款到2023-2026款，轩逸的动力系统持续进化，如今燃油版车型沿用HR系列发动机并升级e-VTC/双C-VTC技术，混动版则搭载HR12发动机配合电机，既保留了经典机型的成熟基因，又通过技术革新进一步提升了燃油经济性与动力表现，始终贴合家用车用户对可靠、高效动力的核心需求。

2023-2026款轩逸燃油版车型统一搭载HR16发动机，排量1598mL，直列4缸布局，最大功率覆盖90-99kW（122-135马力），最大扭矩155-159N·m，匹配CVT无级变速箱后，WLTC综合油耗低至5.94-5.99L/100km，适配92号汽油的设定进一步降低了日常使用成本。

混动版则采用HR12发动机作为增程器，1198mL的直列3缸结构配合136马力电机，系统综合扭矩达300N·m，WLTC油耗仅4.18L/100km，完美平衡了节能与动力需求。

在技术层面，新款轩逸的动力系统延续了日产的实用主义路线。HR16发动机升级e-VTC/双C-VTC连续可变气门正时技术，通过精准控制气门开闭时机，让进气效率与燃烧效率更优；HR12发动机则专注于“增程”定位，在保证电机供电的同时，将自身运转噪音与油耗控制在极低水平。

空间与舒适性始终是轩逸的核心优势。2700-2712mm的轴距带来宽敞后排腿部空间，510-560L的后备厢容积可轻松容纳婴儿车、行李箱等大件物品，经典款165mm的最小离地间隙也提升了复杂路况的通过性。

座椅延续日产“大沙发”基因，仿皮或织物材质柔软贴合人体工学，前排中央扶手、后座出风口等配置进一步优化驾乘体验，长途出行也能有效减轻疲劳感。

智能配置的升级让新款轩逸更贴合当下需求。中高配车型配备12.3英寸中控屏，搭载NissanConnect超智联系统，支持OTA升级、语音控制等功能，全速自适应巡航的加入也让高速驾驶更轻松。从价格来看，7.99万-17.49万的跨度覆盖了不同预算用户，经典款不足8万的入门价极具性价比，混动版则为追求节能的用户提供了优质选择。

从2012款到最新款，轩逸始终围绕家用车的核心需求迭代。无论是HR系列发动机的持续优化，还是空间、安全、智能配置的逐步升级，都体现了日产对市场需求的精准把握。成熟可靠的动力总成、均衡的油耗与动力表现、兼顾实用与舒适的驾乘体验，让轩逸成为家用轿车市场中极具竞争力的选择，也延续了其“国民家轿”的市场地位。