特斯拉Model 3与Model Y在续航能力上各有千秋,具体表现取决于不同版本。
从现有官方数据来看,Model 3的长续航后轮驱动版以830km的CLTC续航略胜一筹,而Model Y的821km长续航后驱版同样表现优异。
Model 3凭借其0.22的风阻系数、高效三电系统与精准的能耗控制,实现了830km的CLTC续航,成为特斯拉家族中的续航王者。而Model Y则通过流线型SUV设计与优化的电池管理,2026款长续航后驱版也达到了821km的出色成绩,两者在长续航领域的差距微小。
Model 3不仅提供830km的长续航版本,还有634km至753km的多元版本,满足日常通勤与跨城出行需求;Model Y则有593km入门版与750km四驱版,精准匹配不同用户场景,体现了特斯拉以技术优化续航效率的品牌理念。
从技术层面来看,两者均依托特斯拉核心技术支撑,但细节侧重有所不同。Model 3长续航后轮驱动版采用78.4kWh的三元锂电池,搭配永磁同步电机,百公里电耗仅11.0kWh,低风阻设计与高效电机的组合让能量利用率达到行业领先水平。
Model Y长续航后驱版同样搭载78.4kWh的三元锂电池,电池能量密度达172.31Wh/kg,配合液冷电池冷却系统与能量回收系统,在SUV车型中实现了接近轿车的续航效率。其0.22的风阻系数在同级别SUV中实属罕见,有效降低了高速行驶时的能耗损耗。
在实际使用场景中,两款车型的续航优势各有侧重。Model 3的830km长续航版本更适合高频跨城出行的用户,例如从北京到济南的单程约400km路程,往返无需中途补能。而Model Y的821km版本虽续航稍短,但作为SUV车型,其更大的空间能满足家庭用户携带行李、儿童座椅等需求,即便满载状态下,续航衰减也相对可控。
此外,Model 3的后轮驱动版电耗仅11.2kWh/100km,按家充0.5元/kWh计算,每百公里使用成本仅5.6元,能耗经济性更突出。Model Y的250kW超充功率则让补能更高效,充电15分钟即可增加约250km续航,更适配需要快速补能的长途场景。

综上所述,Model 3与Model Y在续航能力上各有优势。Model 3通过极简设计与高效三电系统实现的长续航,展现了技术的极致追求;而Model Y则在SUV架构下对续航与空间的平衡,体现了品牌对用户需求的精准洞察。两者均为纯电车型中续航表现的标杆之作。
2025款特斯拉Model S的续航里程相比2024款有所提升,但具体提升幅度因车型版本和测试工况而异。从公开的EPA和CLTC工况数据来看,标准版在EPA标准下续航里程从402英里提升至410英里,增加了8英里。这一提升主要得益于电池管理
2025款特斯拉Model S的充电速度相比以往有了显著的提升,其支持的新一代超级充电桩可以在15分钟内充电至80%。这一改进直接针对用户对补能效率的核心需求,大幅缩短了等待时间。以往的车型往往需要更长时间才能完成同样的充电比例,而15分钟
在续航里程方面,Model Y在绝对值上表现更出色,而Model 3则在续航达成率上略占优势。从官方数据和实测表现来看,Model Y后驱版(4680电池)的CLTC续航为650km,市区、高速、低温等场景的实测续航均高于Model 3后驱