上汽大通50新款车的安全性能有哪些提升？

上汽大通G50新款车的安全性能升级主要体现在主动安全系统的智能化进阶与被动安全结构的全面强化两个方面：

在主动安全层面，新车搭载了ADAS高阶智能驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、车道保持辅助和主动紧急制动等核心功能。其中，主动紧急制动系统能够探测到130至150米的距离，并且广角达到52度，能够在遇到静止车辆时以45公里/小时的速度自动刹车，大大降低了碰撞风险。

在被动安全方面，新车配备了主副驾驶气囊、侧气囊与气帘，二三排还设有遵循欧洲标准的ISOFIX儿童安全座椅接口。车身采用一体化无痕激光焊接技术打造闭环式结构，高强度钢比例达到55%，超高强度钢比例达到23%，为车内乘员提供了坚实的防护屏障。

此外，新车还增加了360全景影像和前后倒车雷达等配置，进一步提升了日常驾驶的安全性和便利性。新增的ACC自适应巡航功能可在设定车速和跟车距离的条件下自动调整车速，保持安全间距，减轻长途驾驶时的脚部疲劳，特别适合高速路况下的稳定跟车场景。

自动泊车与遥控泊车功能的配备，使得驾驶员在狭窄车位或复杂停车环境中无需反复调整方向，系统可自动完成转向、换挡和刹车操作，降低剐蹭风险。疲劳提醒功能会监测驾驶行为，在驾驶员出现注意力分散或疲劳迹象时及时发出警示，进一步提升长途驾驶的安全性。

被动安全的防护体系也更为完善，除了常规的气囊配置外，膝部气囊的加入填补了前排乘员膝部区域的防护空白，在发生碰撞时能有效缓冲内饰对膝部的冲击。车身结构方面，闭环式设计结合一体化无痕激光焊接技术，让各部位连接强度更高，配合55%的高强度钢与23%的超高强度钢使用比例，在碰撞发生时能更好地维持驾驶舱完整性，减少变形对乘员的伤害。

二三排的ISOFIX儿童安全座椅接口严格遵循欧洲标准，安装后座椅与车身的连接更稳固，为儿童乘客提供专属安全保障。智能安全配置的覆盖范围进一步扩大，胎压监测系统可实时显示各轮胎气压状态，及时预警胎压异常；HUD抬头显示功能将车速、导航等关键信息投射至前挡风玻璃，减少驾驶员低头查看仪表盘的频率，保持对路况的专注。

自动驻车与陡坡缓降功能针对城市拥堵与山路场景优化，自动驻车可避免长时间踩刹车或频繁拉手刹，陡坡缓降能让车辆以稳定低速通过陡坡，无需驾驶员持续控制刹车踏板，提升复杂路况下的操作便利性与安全性。

综合来看，上汽大通G50新款车通过主动安全的智能化升级、被动安全的结构强化与细节补充，以及多场景智能配置的覆盖，构建起从预防碰撞到碰撞防护的全链条安全体系，既满足日常通勤的基础安全需求，也为长途驾驶、家庭出行等场景提供更全面的安全保障，体现了品牌在安全性能上的全方位考量。