捷途封闭货车X70在安全配置方面有着明显的亮点,它采用“基础配置全覆盖、场景化强化适配”的实用设计,兼顾家用与商用场景的安全需求:
车身结构上,捷途X70采用了高强度钢材与笼式设计,75%高强度钢材搭配一体冲压成型技术,能够在碰撞时提供坚固的防护。
在被动安全方面,捷途X70全系标配主/副驾安全气囊和ISOFIX儿童座椅接口,从2022款起配备胎压显示,实时监测轮胎状态。主动安全系统方面,2024-2025款全系搭载车身稳定控制(ESP/ESC)、牵引力控制(TCS/TRC)、刹车辅助(EBA/BAS/BA)及防翻滚稳定系统(RSC),能够有效降低急转弯或复杂路况的侧翻风险。疲劳驾驶提示功能则可以实时监测驾驶状态,保障行车安全。
驾驶辅助配置方面,捷途X70标配了倒车影像、电子驻车、自动驻车和上坡辅助,部分7座车型还额外增加了后倒车雷达,减轻了城市拥堵或坡道起步的操作负担,提升了泊车安全性。从8.69万的入门款到14.99万的中高配,捷途通过“低门槛覆盖核心安全+中高配强化主动防护”的梯度配置,匹配不同用户需求,再结合十年或20万公里的整车质保,进一步强化了安全与品质的可靠性。
作为奇瑞旗下“旅行+”定位的车型,捷途X70将安全设计与场景化需求深度结合。防翻滚系统适配多座车型满载或复杂路况,疲劳驾驶提示契合长途运输场景,ISOFIX接口满足家庭用户需求,兼顾商用与家用双重属性。入门款以8.69万的价格覆盖主/副气囊、胎压显示等核心配置,中高配则强化主动稳定系统,让不同预算用户都能获得对应安全保障。

电子驻车、自动驻车等功能的加入,既提升了操作便捷性,也减少了人为操作失误的可能,从细节处降低安全隐患。捷途X70的安全配置亮点,本质是将“实用安全”理念落到实处。从车身结构的基础防护到主动系统的智能干预,从入门款的性价比到中高配的场景化,每一项配置都围绕用户实际需求设计。无论是家庭日常出行还是轻度商用运输,捷途X70都能提供全面可靠的安全保障,让用户在每一段行程中都能安心驾驶。
荣威i5的安全性能在同价位车型中表现优异,是购车时的重要考量因素。作为上汽集团的一员,荣威i5以“科技普惠”为核心理念,将实用的安全配置覆盖全系车型。例如,入门版车型(售价6.89万元)便标配了ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制等电子稳定
荣威i5自动挡的安全配置全面覆盖了主动、被动防护以及结构设计,整体达到了兼顾基础保障与进阶辅助的家用车安全标准。从配置维度来看,被动安全以2018版C-NCAP五星标准为设计基础,全车65%高强度钢构建的笼式车身(刚度达21500牛米/度)
上汽大通G50新款车的安全性能升级主要体现在主动安全系统的智能化进阶与被动安全结构的全面强化两个方面。 在主动安全层面,新车搭载了ADAS高阶智能驾驶辅助系统,包括车道偏离预警、车道保持辅助和主动紧急制动等核心功能。其中,主动紧急制动系统能