2023款荣威iMAX8的油耗表现处于同级别中大型MPV的优秀水平,兼顾了动力输出与燃油经济性。
作为上汽集团旗下的中高端MPV,其全系搭载的2.0T涡轮增压发动机(234马力/360N·m)与8挡手自一体变速箱形成高效匹配,1500rpm即可爆发峰值扭矩,动力响应迅速,WLTC综合油耗低至8.7-8.8L/100km。配合92号汽油的适配性与70L大油箱,进一步降低了用车成本。
从用户实际反馈来看,高速路况下油耗可低至6.7L/100km,市区通勤在驾驶习惯平稳的情况下约8-10L/100km,即便是夏天开空调或拥堵路段,油耗表现也保持在合理区间。对于车长5016mm、车重2.1吨的7座车型而言,这样的油耗控制充分体现了其技术调校的优势。
不同车型的油耗表现存在细微差异,2023款400TGI舒享版WLTC综合油耗为8.7L/100km,优享版、越享版等其他版本则为8.8L/100km,这一官方数据与用户实测结果基本吻合。部分车主在日常使用中发现,车辆是否加装行李架也会对油耗产生影响,未加装时油耗约11.5L/100km,加装后因风阻增加及载物重量上升,油耗会升至12L/100km左右。此外,季节因素同样不可忽视,夏季开空调时平均油耗在10至12L/100km之间,冬季则稳定在9L/100km左右,整体波动范围符合中大型MPV的常规表现。
从技术层面来看,荣威iMAX8的燃油经济性得益于多项配置的协同作用。其发动机采用缸内直喷技术与铝合金缸盖、缸体组合,在减轻重量的同时提升了燃烧效率;标配的经济驾驶模式和发动机启停技术,进一步优化了燃油消耗。值得一提的是,车辆适配92号汽油,按7.10元/升的油价计算,每公里油耗成本约0.7元,相比同级别需加95号汽油的车型,长期使用能节省不少开支。
70L的大油箱配合最低油耗,可支持约790至805km的续航里程,无论是日常通勤还是长途出游,都无需频繁加油,实用性较强。用户的实际驾驶场景也印证了车辆油耗的稳定性。有用户每天接送孩子上下学,单程8公里、往返两次共30公里的路程中包含13个红绿灯,走走停停的路况下表显油耗约10L/100km;作为校车使用时,每天跑40公里国道加小路,油耗基本维持在8-9L/100km;而在长途高速行驶中,部分车主甚至跑出了6.7L/100km的低油耗。
驾驶习惯对油耗的影响同样显著,平稳驾驶时油耗普遍较低,猛踩油门、急刹车则会使油耗上升至12-15L/100km,这也提醒用户通过调整驾驶风格可进一步优化燃油经济性。

综合来看,2023款荣威iMAX8在油耗表现上实现了空间、动力与经济性的平衡。7座大空间满足家庭和商务需求的同时,未牺牲油耗控制;高效的动力总成和实用的燃油配置,让其在中大型MPV市场中具备较强竞争力。无论是日常城市通勤还是长途跨城出行,车辆都能提供稳定且经济的油耗表现,配合92号汽油的低成本优势,为用户带来了兼顾实用性与经济性的用车体验。
全新日产奇骏在油耗表现方面处于同级别紧凑型SUV的领先水平,不同动力版本均通过技术优化实现了油耗与实用性的平衡。从动力版本来看,汽油版车型依托成熟技术实现高效能:2.0L车型搭载MR20发动机与CVT变速箱,通过双C-VTC连续可变气门正时
上汽大众揽巡的油耗表现整体处于中大型SUV领域的中规中矩水平,不同动力版本和使用场景下的表现各有侧重。作为一款面向家庭和多场景使用的中大型SUV,其油耗表现与动力配置、驱动形式紧密相关。 330TSI前驱版搭载2.0T低功率发动机和7挡湿式
22款红旗H9的实际油耗表现受到多种因素的影响,包括车型、路况和驾驶习惯等。总体来看,其油耗表现处于同级别中大型车的合理区间。 具体来看,2.0T车型在实际测试中,百公里油耗约为9升。在高速公路上,该车型的油耗可以低至6-9升,而在市区拥堵